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12月27日上午，上海市域線機場聯(lián)絡(luò)線通車運營儀式在虹橋國際機場舉行。這條全長68.6公里的線路，設(shè)計時速達(dá)160公里，標(biāo)志著虹橋與浦東兩大機場之間的快速通達(dá)時間縮短至40分鐘以內(nèi)。

上海市域機場線采用了全國首款市域C型動車組列車，該列車基于國產(chǎn)自主研發(fā)的復(fù)興號智能動車組技術(shù)平臺打造，具備出色的隔聲降噪性和氣密性。列車配置了4節(jié)和8節(jié)兩種編組形式，軟質(zhì)座椅、充電插座及無線充電裝置等設(shè)計，進(jìn)一步提升了乘客的舒適性和便利性。

車廂內(nèi)部照明系統(tǒng)可根據(jù)外界光線強弱自動調(diào)整亮度，并根據(jù)時間或季節(jié)變化調(diào)整色溫，為乘客提供良好的乘車體驗。此外，車廂內(nèi)設(shè)置了大件行李架和上部行李架，每列車還配備了兩處輪椅存放區(qū)，充分考慮了不同乘客的需求。

作為上海數(shù)字化城市建設(shè)的重要組成部分，市域機場線動車組引入了一系列智能化前沿技術(shù)。整車配備了多媒體信息顯示屏、電子地圖、車內(nèi)外顯示器等，這些設(shè)備可與地面站臺實時保持信息聯(lián)動，方便乘客及時掌握乘車信息。列車還設(shè)置了客室智能分析系統(tǒng)，實現(xiàn)車廂擁擠度分析，乘客可根據(jù)客流強度選擇舒適車廂。

據(jù)悉，該動車組基于復(fù)興號智能城際動車組技術(shù)平臺開發(fā)，結(jié)合上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線特點，進(jìn)行了多項技術(shù)突破，包括首次采用頭車和中間車相同車輛長度的設(shè)計，以及首次實現(xiàn)CTCS2+ATO自動折返功能，大幅提高了運輸效率。