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孚能科技近日在互動平臺回應(yīng)投資者提問時透露，其第二代半固態(tài)電池即將量產(chǎn)。該電池采用新型氧化物/聚合物固態(tài)電池電解質(zhì)涂覆和致密化技術(shù)，能量密度達330Wh/kg，快充能力超過3C，循環(huán)壽命超4000圈，已獲得高端乘用車和低空經(jīng)濟領(lǐng)域的頭部客戶認(rèn)可，并完成DV與PV測試，準(zhǔn)備小批量量產(chǎn)。

在SPS大軟包電池方面，孚能科技表示，該產(chǎn)品已進入產(chǎn)業(yè)化階段，關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)如成組效率、體積比能量密度等均有較大提升，成本顯著降低。SPS產(chǎn)品可兼容各種電芯材料和電池形態(tài)，具備低成本通用生產(chǎn)能力。目前，贛州新能源和廣州基地均為SPS產(chǎn)能，產(chǎn)品已獲得吉利、廣汽等車企的新產(chǎn)品定點，并順利裝車吉利雷達。

此外，孚能科技與江鈴集團新能源合作的鈉離子電池純電A00級車型易至EV3于2023年底正式下線，成為全球首款交付的鈉電車型。公司鈉離子電池采用層狀氧化物+硬碳的技術(shù)路線，產(chǎn)品性能優(yōu)異，并正在開發(fā)普魯士藍、聚陰離子等其他技術(shù)路線。