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DoNews5月27日消息，據(jù)IT之家援引彭博社報(bào)道，大眾汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官 Arno Antlitz 本周表示，歐盟對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)征收更高的進(jìn)口關(guān)稅，只會(huì)帶來(lái)“短暫的喘息機(jī)會(huì)”。若要從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，保持競(jìng)爭(zhēng)的必要條件是降低成本。

Arno Antlitz 表示，“我們必須利用未來(lái)兩到三年的時(shí)間，在成本方面變得更具競(jìng)爭(zhēng)力。目前與關(guān)稅相關(guān)的討論是否會(huì)帶來(lái)正確的方向，這是非常值得懷疑的。”

Arno Antlitz 認(rèn)為，降低成本不僅將提高電動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比，還可以確保企業(yè)獲得可觀的利潤(rùn)，為未來(lái)轉(zhuǎn)型提供資金?！?/p>

另?yè)?jù)路透社報(bào)道，大眾董事會(huì)成員 Thomas Schmall 在慕尼黑舉行的汽車(chē)活動(dòng)會(huì)議上表示，“如今，保證生存的不再是規(guī)模，而是速度?！?/p>

同樣的，Stellantis 首席執(zhí)行官唐唯實(shí)也在會(huì)議上表示，汽車(chē)制造商“沒(méi)有太多時(shí)間”來(lái)調(diào)整業(yè)務(wù)，并且依賴(lài)于消除“監(jiān)管混亂和后院的官僚主義”。