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Mobileye發(fā)布2025財年第四季度及全年財報與業(yè)務概覽

Mobileye 2025財年訂單達245億美元，環(huán)繞式ADAS獲大單，推進無人駕駛出租車商用，并收購Mentee進軍人形機器人。

大眾汽車計劃裁員3.5萬人，包括三分之一高管

大眾計劃到2030年削減10億歐元成本，精簡管理崗和生產(chǎn)平臺，應對競爭與轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

奧迪 2025 年全球交付約 162 萬輛汽車，同比下降 2.9%

奧迪2025年交付162萬輛，同比降2.9%，未達目標，主因關稅與競爭；但電動車型交付增36%，訂單增58%，9月起交付回暖。

大眾中國市場 2025 年交付 269.38 萬輛，同比減少 8%

大眾2025年Q4交付量降4.9%，主因中國與北美市場下滑，全年全球交付微降0.5%。

受關稅與保時捷危機雙重打擊，大眾集團利潤暴跌61%

大眾2025年前三季利潤驟降61%，因美國高關稅及保時捷電動戰(zhàn)略失敗致巨額虧損，引發(fā)高層換帥與大規(guī)模裁員。

Rivian 2025Q3 營收同比大增 78%，生產(chǎn) 10720 輛、交付 13201 輛

Rivian 2025年Q3營收15.58億美元，同比增長78%，軟件收入翻兩番，交付13201輛，R2車型預計2026上半年推出。

小鵬汽車宣布與大眾汽車集團擴大技術戰(zhàn)略合作

小鵬汽車與大眾汽車集團擴大電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作，將聯(lián)合開發(fā)的架構部署至燃油及插混車型平臺。

大眾CEO稱贊比亞迪：是一位可敬的對手

大眾CEO奧博穆稱比亞迪為可敬對手，認為其推動了大眾及整個行業(yè)的技術進步。

大眾汽車集團 2025 上半年全球交付 441 萬輛

大眾汽車集團2025上半年全球交付441萬輛，純電動車交付增長47%，歐洲成電動汽車市場領導者之一。

大眾汽車集團 Q1 銷售收入 776 億歐元同比增長 2.8%

中國市場銷量同比下滑 6%。

大眾汽車品牌以全新中國DNA為各合資企業(yè)產(chǎn)品注入獨一無二的專屬風格

清晰的差異化設計充分彰顯大眾汽車品牌三家在華合資企業(yè)的獨特風格：一汽-大眾、上汽大眾、大眾安徽。

大眾集團電動汽車安全漏洞曝光，80萬車主隱私數(shù)據(jù)泄露

軟件公司 Cariad 的安全漏洞導致大眾集團在歐洲銷售的約 80 萬輛電動汽車的車主位置信息和個人身份信息暴露在互聯(lián)網(wǎng)上長達數(shù)月，引發(fā)廣泛關注。

薪資沒談攏大眾汽車德國工人將舉行全國罷工

2018年以來最大規(guī)模。

大眾汽車在華外派員工高福利曝光：每月租房補貼 4000 歐元起

德國本土減薪 10%。

大眾汽車集團三季度營業(yè)利潤降四成，中國地區(qū)純電車銷量增長5%

業(yè)績下滑。

大眾汽車擬關閉至少 3 個本土工廠并裁員數(shù)萬人

降本增效。

消息稱大眾汽車擬降本增效：減薪10%，以節(jié)省40億歐元

關閉工廠。

報道稱大眾汽車中國高管，因為吸毒被驅(qū)逐出境

消息稱大眾汽車在華裁員最高賠 N+6

主要是進口車業(yè)務。

大眾中國回應裁減數(shù)百名員工：將持續(xù)提升效率

優(yōu)化成本。

大眾汽車 2024 年第二季度營收 833.4 億歐元：同比增長 4.1%

超出預期。

重油輕電、銷量下滑，大眾艱難自救

在國內(nèi)市場該怎么走？

大眾CFO：對中國EV征收更高關稅并非長遠之計

要降低成本。

大眾中國第一季度交付 69.36 萬輛新車同比增長 8%

純電 4.1 萬輛。

消息稱大眾汽車向合資伙伴放權，奧迪多款新車研發(fā)放到中國

以適應激烈的競爭。

大眾汽車集團加速在華電動攻勢：2023年純電動車型交付量增長23%

總計約19.18萬臺。

大眾汽車 2023 年交付 487 萬輛汽車，同比增 6.7%

電動車39.4 萬輛。

大眾汽車集團宣布擁抱特斯拉充電標準

一統(tǒng)天下。

大眾商用車在2023慕尼黑車展期間進行自動駕駛載人測試

基于ID. Buzz打造。

大眾汽車集團介紹未來規(guī)劃，強化以設計為導向的發(fā)展

大眾汽車集團介紹未來規(guī)劃，強化以設計為導向的發(fā)展

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