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BAW與東安動力共建聯(lián)合實驗室，聚焦越野車性能提升及新能源技術(shù)，合作車型銷量超5萬臺。

比亞迪登頂全球新能源三大專利榜單，彰顯中國技術(shù)實力與產(chǎn)業(yè)競爭力。

寧德時代新能源科技股份有限公司近日公開了一項關(guān)于轉(zhuǎn)接片、電池單體、電池裝置及儲能裝置的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高電池單體的耐高壓能力。

寧德時代新能源科技股份有限公司近日公開了一項名為“電池裝置、儲能裝置及用電裝置”的發(fā)明專利，該專利通過優(yōu)化換熱組件和連接件的設(shè)計，旨在提高電池裝置的可靠性。

寧德時代新能源科技股份有限公司近日公開了一項名為“電池包缺陷檢測方法、裝置和電池包缺陷檢測設(shè)備”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過數(shù)字成像掃描和精確檢測參數(shù)，顯著提高了電池包缺陷的無損檢測效率和準(zhǔn)確性。

天齊創(chuàng)鋰科技（深圳）有限公司聯(lián)合天齊鋰業(yè)（射洪）有限公司和天齊鋰業(yè)股份有限公司，成功研發(fā)了一種新型電池級磷酸鐵的制備方法，該技術(shù)不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了產(chǎn)品的純度和安全性。

格林美股份有限公司及其子公司成功研發(fā)了一種新型鉑碳催化劑，該催化劑通過簡化制備工藝，顯著提高了催化性能和生產(chǎn)效率，具備廣泛的應(yīng)用前景。

河南通達(dá)電纜股份有限公司近日獲得一項實用新型專利授權(quán)，該專利涉及一種新能源汽車鋁合金桿軋制裝置，旨在提高鋁合金桿軋制效率，適應(yīng)不同直徑的鋁合金桿加工需求。

山東?；瘓F有限公司與山東?；煞萦邢薰韭?lián)合研發(fā)了一種新型鋰硫電池自支撐正極材料的制備方法，該技術(shù)通過靜電紡絲和碳熱處理等工藝，顯著提升了電池性能。

湖北萬潤新能源科技股份有限公司近日成功申請了一項關(guān)于摻雜型磷酸錳釩前驅(qū)體及其制備方法和應(yīng)用的發(fā)明專利，該技術(shù)有望在鈉離子電池正極材料領(lǐng)域帶來突破性進展。

湖北萬潤新能源科技股份有限公司近日公開了一項關(guān)于鈉離子電池正極材料的發(fā)明專利，該技術(shù)通過優(yōu)化材料結(jié)構(gòu)，顯著提升了電池的容量和性能。

寧波容百新能源科技股份有限公司近日公開了一項關(guān)于新型鋅離子電池正極材料及其制備方法的發(fā)明專利，該技術(shù)有望提升電池的倍率性能和循環(huán)性能。

江蘇鼎勝新能源材料股份有限公司近日獲得一項實用新型專利，該專利涉及一種用于提升鋁卷表面質(zhì)量的裝置，通過浸油覆膜技術(shù)有效減少鋁卷板層間的摩擦，顯著提高鋁卷的外觀質(zhì)量。

萬華化學(xué)集團股份有限公司近日公開了一項新型鋰吸附劑顆粒及其制備方法的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在解決現(xiàn)有提鋰技術(shù)中吸附劑顆粒表面親水性低、提鋰效率不高等問題。

佛山綠動氫能科技有限公司與國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司聯(lián)合研發(fā)的新型多官能團離子聚合物及其制備方法和應(yīng)用、離子交換膜專利正式公開，該技術(shù)在高分子材料領(lǐng)域具有重要應(yīng)用前景。

中國電力工程顧問集團有限公司及其華東電力設(shè)計院有限公司近日公開了一項名為“一種光伏氫儲能系統(tǒng)容量的優(yōu)化方法及裝置”的發(fā)明專利，旨在通過優(yōu)化光伏氫儲能系統(tǒng)的配置容量，提升能源利用效率。

中國華電科工集團有限公司聯(lián)合多家公司，成功開發(fā)出一種新型風(fēng)電場長期風(fēng)速預(yù)測方法及系統(tǒng)，該技術(shù)通過先進的算法提高了風(fēng)速預(yù)測的準(zhǔn)確性，為風(fēng)電場的運營和規(guī)劃提供了重要支持。

杭州科工電子科技股份有限公司近日公開了一項關(guān)于電池剩余壽命預(yù)測的發(fā)明專利，該技術(shù)通過分析鋰電池的充放電數(shù)據(jù)，提高了預(yù)測的準(zhǔn)確性和魯棒性。

杭州科工電子科技股份有限公司近日公開了一項新型電池組線束檢測技術(shù)，該技術(shù)旨在提高儲能電池系統(tǒng)的安全性和可靠性，避免因線序誤檢測導(dǎo)致的安全隱患。

臺州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州大學(xué)、寧波財經(jīng)學(xué)院及浙江匯軒汽車零部件有限公司聯(lián)合研發(fā)的“基于油電能源混合的電動摩托車動力轉(zhuǎn)換裝置”已獲得發(fā)明專利，該裝置旨在解決現(xiàn)有油電混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高的問

佛山市飛馳汽車科技有限公司近日申請了一項名為“一種汽車燃料電池散熱降溫方法”的發(fā)明專利，該專利通過液冷與風(fēng)冷的協(xié)同作用，有效降低汽車燃料電池的工作溫度，提高其使用壽命和工作性能。

上海汽車電驅(qū)動有限公司及其關(guān)聯(lián)公司近日獲得了一項增程式發(fā)電機控制器的外觀設(shè)計專利授權(quán)，該專利設(shè)計要點在于其獨特的形狀，預(yù)計將于2024年12月31日正式生效。

浙江萬里揚股份有限公司杭州分公司與浙江萬里揚新能源驅(qū)動有限公司聯(lián)合研發(fā)了一種新型自動換擋機構(gòu)，該技術(shù)已獲得發(fā)明專利，并于2024年12月31日正式公布。

浙江飛碟汽車制造有限公司與山東五征集團有限公司聯(lián)合研發(fā)了一種新能源汽車蠕行控制方法，該技術(shù)通過卡爾曼濾波在線估算車重，動態(tài)修正蠕行控制扭矩，提升了駕駛體驗和功能安全性。

濰柴新能源商用車有限公司近日公開了一項名為“一種集成電驅(qū)橋取力控制方法、設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高車輛取力控制的精確性和安全性，減少誤操作風(fēng)險。

江鈴汽車股份有限公司近日公開了一項關(guān)于增程汽車轉(zhuǎn)速控制的新技術(shù)，該技術(shù)通過閉環(huán)控制方法，有效提升了車輛在各種復(fù)雜工況下的性能表現(xiàn)。

無錫威孚高科技集團股份有限公司近日公開了一項關(guān)于氫燃料電池系統(tǒng)無輔熱啟動控制方法的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提升氫燃料電池系統(tǒng)的耐久性和壽命，適用于不同溫度場景。

紹興三花新能源汽車部件有限公司近日公開了一項新型卡簧裝配設(shè)備及方法的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高卡簧安裝的準(zhǔn)確性和效率，實現(xiàn)自動化操作。

安徽江淮汽車集團股份有限公司近日公開了一項名為“汽車空調(diào)主機”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過獨特的進氣總成和分配箱總成設(shè)計，實現(xiàn)了前后左右單獨控制出風(fēng)溫度，有效提升冬季采暖時的節(jié)能效果，進而增強整車?yán)m(xù)航能力。

廣汽本田汽車有限公司及其研究開發(fā)公司近日公開了一項新能源汽車電池加熱控制技術(shù)的發(fā)明專利，該技術(shù)通過智能分析用戶出行計劃和路況信息，優(yōu)化電池加熱策略，提升車輛續(xù)航與駕駛性能。