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DoNews > 自動(dòng)駕駛

騰訊戰(zhàn)略入股新石器無人車

騰訊戰(zhàn)略入股新石器無人車，加碼AI與自動(dòng)駕駛賽道，推動(dòng)L4級(jí)無人配送規(guī)模化落地及全球化擴(kuò)張。

14小時(shí)前

Waymo完成160億美元融資，計(jì)劃今年拓展Robotaxi至全球多地

Waymo融資160億美元，估值達(dá)1260億美元，將拓展無人駕駛出租車至倫敦、東京等十余城，并已在美國(guó)六大都市區(qū)周提供40萬次服務(wù)。

消息稱 Waymo 擬融資約 160 億美元

Waymo擬融資160億美元，估值近1100億美元；Alphabet注資130億，紅杉等參投；2月交割，加速拓展美英無人網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

特斯拉首次披露 FSD 付費(fèi)用戶數(shù)據(jù)：約 110 萬人

特斯拉2025年Q4披露FSD付費(fèi)用戶約110萬，占累計(jì)銷量12%；訂閱用戶增速超100%，反映公司轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的訂閱模式。

消息稱理想調(diào)整研發(fā)架構(gòu)，智駕部門將被重組

理想汽車重組研發(fā)體系為基座模型、軟件本體、硬件本體三大團(tuán)隊(duì)，自動(dòng)駕駛并入軟件本體；調(diào)整旨在應(yīng)對(duì)AI競(jìng)爭(zhēng)，聚焦具身智能與汽車機(jī)器人。

DeepWay深向完成11.77億元Pre-IPO輪融資

DeepWay深向完成11.77億元Pre-IPO融資，創(chuàng)自動(dòng)駕駛新能源重卡賽道紀(jì)錄；已交付6400臺(tái)，全球正向定義市場(chǎng)第一，目標(biāo)貨運(yùn)全無人駕駛。

廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)手打造，Robotaxi R2正式交付

廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)合打造的Robotaxi R2于1月23日交付，獲廣州測(cè)試牌照，標(biāo)志自動(dòng)駕駛?cè)溌飞虡I(yè)閉環(huán)打通。

曹操出行開啟中國(guó)Robotaxi完全定制時(shí)代，目標(biāo)2030年投放10萬輛

曹操出行計(jì)劃2030年投放10萬輛定制Robotaxi，推進(jìn)全球商業(yè)化，構(gòu)建綠色智能出行生態(tài)。

滴滴與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議

滴滴與清華大學(xué)深化產(chǎn)學(xué)研合作，共建未來出行聯(lián)合研究中心二期，聚焦自動(dòng)駕駛、多模態(tài)大模型等前沿技術(shù)，推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

DeepSeek核心研究員加盟元戎啟行，曾與梁文鋒共創(chuàng)9篇論文

DeepSeek核心研究員阮翀加盟自動(dòng)駕駛公司元戎啟行，曾任北大計(jì)算語言研究所博士，主導(dǎo)多模態(tài)與大模型技術(shù)研究。

Uber于CES2026揭曉其自動(dòng)駕駛出租車的量產(chǎn)版本

Uber與Lucid推出基于Gravity SUV的自動(dòng)駕駛出租車，搭載NVIDIA芯片，2026年在舊金山運(yùn)營(yíng)。

Aptiv 將智能端側(cè)技術(shù)從汽車領(lǐng)域拓展至機(jī)器人領(lǐng)域

Aptiv推出L2++自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及智能座艙方案，并攜手Verizon拓展C-V2X技術(shù)，推動(dòng)軟件定義汽車與跨行業(yè)高性能計(jì)算應(yīng)用。

英偉達(dá)于CES2026發(fā)布 Alpamayo 開源 AI 模型與工具

英偉達(dá)CES2026推Alpamayo及AlphaSim，開源VLA模型與仿真工具加速L4自動(dòng)駕駛研發(fā)。

Mobileye 將以 9 億美元收購(gòu)人形機(jī)器人企業(yè) Mentee

Mobileye以9億美元收購(gòu)Mentee Robotics，整合自動(dòng)駕駛與類人機(jī)器人技術(shù)，推動(dòng)物理人工智能發(fā)展。

黃仁勛：未來十年很多汽車是自動(dòng)駕駛，DeepSeek讓整個(gè)世界驚訝

黃仁勛稱自動(dòng)駕駛時(shí)代已全面到來，預(yù)計(jì)十年內(nèi)大部分汽車將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并強(qiáng)調(diào)開源模型如Deepseek-R1推動(dòng)行業(yè)變革。

馭勢(shì)科技獲IPO備案：格靈深瞳與創(chuàng)新工場(chǎng)是股東

馭勢(shì)科技獲港交所IPO備案，專注自動(dòng)駕駛，2022至2024年?duì)I收持續(xù)增長(zhǎng)，但年年虧損，2025上半年虧損1.1億元。

長(zhǎng)安深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)鄧承浩談 L3 準(zhǔn)入過程：歷經(jīng)多次答辯

深藍(lán)L3獲準(zhǔn)量產(chǎn)，全國(guó)僅長(zhǎng)安深藍(lán)、北汽極狐兩家獲批，鄧承浩詳解責(zé)任劃分與成本控制。

智己汽車內(nèi)部信：12月首次實(shí)現(xiàn)全成本口徑盈利

智己汽車成立五周年，2025年實(shí)現(xiàn)季度銷量連增及首次全成本盈利，2026年將推進(jìn)技術(shù)突破與海外拓展。

極狐阿爾法S獲首張L3級(jí)正式號(hào)牌

全國(guó)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛車牌在京發(fā)放，北汽極狐阿爾法S獲首牌京AA0001Z，成為國(guó)內(nèi)首款獲合法上路資格的L3級(jí)車型。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛企業(yè)白犀牛宣布完成新一輪融資

白犀牛2025年完成3輪融資超1億美元，獲順豐等產(chǎn)業(yè)資本加持，推進(jìn)L4無人物流車量產(chǎn)與全球商業(yè)化落地。

比亞迪全面推進(jìn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)內(nèi)測(cè) 已完成15萬公里驗(yàn)證

DoNews汽車12月18日消息。

北汽極狐阿爾法 S（L3 版）官宣：行業(yè)首批獲準(zhǔn)入許可

極狐阿爾法S（L3版）獲工信部許可，將在京開展L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)，搭載多傳感器與全鏈路冗余系統(tǒng)，完成超80萬公里測(cè)試。

工信部許可兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品

工信部附條件許可長(zhǎng)安、極狐兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品，將在重慶、北京指定路段開展上路試點(diǎn)。

無人卡車廠家主線科技沖刺港股IPO，估值超38億元

主線科技擬港交所上市，2024年?duì)I收2.54億，L4自動(dòng)駕駛卡車市場(chǎng)份額31.8%，毛利率持續(xù)提升，虧損逐年收窄。

希迪智駕今起招股：獲約5.5億港元基石認(rèn)購(gòu)

希迪智駕啟動(dòng)港股IPO，擬募資超115億港元，引入多家基石投資者，2024年?duì)I收4.1億元，毛利率持續(xù)提升。

Stellantis 牽手 Bolt，探索在歐商業(yè)運(yùn)營(yíng) L4 自動(dòng)駕駛 Robotaxi

Stellantis與Bolt合作開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛Robotaxi，基于eK0和STLA平臺(tái)，2026年試點(diǎn)，2029年商業(yè)化，助力Bolt2035年部署10萬輛目標(biāo)。

突破瓶頸，無人貨運(yùn)規(guī)模化時(shí)代真的來了

無人貨運(yùn)規(guī)?；瘯r(shí)代真的來了

小馬智行第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng) 72%：城市級(jí)單車盈利轉(zhuǎn)正

小馬智行2025年Q3收入2540萬美元，同比增長(zhǎng)72%，Robotaxi盈利轉(zhuǎn)正，擬明年擴(kuò)隊(duì)至3000輛。

文遠(yuǎn)知行 2025 年第三季度總收入 1.71 億元，同比大增 144.3%

文遠(yuǎn)知行2025年Q3收入1.71億元，同比增長(zhǎng)144.3%，自動(dòng)駕駛出租車收入增長(zhǎng)761%，凈虧損收窄70.5%。

馬斯克稱特斯拉已部署數(shù)百萬顆 AI 芯片

馬斯克披露特斯拉自研AI芯片布局，稱已部署數(shù)百萬顆，AI5將流片，AI6已研發(fā)，目標(biāo)每年推出新品，產(chǎn)量望超其他AI芯片總和。

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