DoNews汽車(chē)8月1日消息，現(xiàn)如今隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸火爆，越來(lái)越多的車(chē)企也開(kāi)始向新能源市場(chǎng)進(jìn)軍。但整體來(lái)看，在新能源市場(chǎng)中的純電車(chē)型有著很多的優(yōu)惠政策，但它的實(shí)際續(xù)航以及車(chē)主實(shí)際充電的需求還是有些配套不完善。這個(gè)時(shí)候選擇一臺(tái)混動(dòng)車(chē)型就顯得尤為重要，并且大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算都是在15~20萬(wàn)這個(gè)價(jià)格中，20萬(wàn)能拿下一臺(tái)比較不錯(cuò)的自主品牌車(chē)型，還是很值得去選擇的。那么今天我們就來(lái)看看，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中有哪些混動(dòng)SUV值得去選擇。
比亞迪宋PLUS DM-i，指導(dǎo)價(jià)15.28-21.68萬(wàn)元
比亞迪宋PLUS DM-i這款車(chē)在外觀上采用的是比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以看到它雖然作為混動(dòng)車(chē)型，但它依然保留了大尺寸的前格柵，并且格柵周?chē)腻冦t飾條的點(diǎn)綴，也讓它自身獲得了非常強(qiáng)的辨識(shí)度，整車(chē)車(chē)頭的流線感設(shè)計(jì)也很強(qiáng)烈讓它有一種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
它在車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)依然很豐富，可以看到它在車(chē)身周?chē)彩褂昧隋冦t飾條的裝飾，也能讓它的高級(jí)感有所增加，并且簡(jiǎn)約的五輻式輪轂也能讓它在層次感上有所突出。
這款車(chē)在車(chē)尾采用了貫穿式的LED尾燈，并且它在點(diǎn)亮之后的效果是非常棒的，而且車(chē)尾也換成了SUV一貫的立體式風(fēng)格，整體看下來(lái)這款車(chē)的顏值在同級(jí)別車(chē)型中有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，比亞迪宋PLUS DM-i這款車(chē)，整體的內(nèi)飾依然是比亞迪的經(jīng)典設(shè)計(jì)，可以看到它依然采用了可旋轉(zhuǎn)的中控屏，在行車(chē)時(shí)這塊中控屏可以作為一塊非常顯示豐富的信息屏存在，而在停車(chē)時(shí)這塊屏可以作為娛樂(lè)平臺(tái)使用，整體的實(shí)用性是非常強(qiáng)的。而且它還采用了全液晶儀表和多功能方向盤(pán)。整體的科技氛圍也被拉滿(mǎn)，并且中控臺(tái)上的黑色飾板也能讓它在高級(jí)感上有所增強(qiáng)。
比亞迪宋PLUS DM-i這款車(chē)的車(chē)身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。整體看起來(lái)它在同級(jí)別車(chē)型中是在尺寸上占據(jù)很多優(yōu)勢(shì)的，并且這款車(chē)在第二排的腿部空間預(yù)留也很到位，再加上它的純平式的地臺(tái)也能讓后排乘客獲得極為舒適的乘坐體驗(yàn)。
比亞迪宋PLUS DM-i這款車(chē)在動(dòng)力上搭載了1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步的電動(dòng)機(jī)，而與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)E-CVT無(wú)極變速箱。雖然是CVT的變速箱，但它整體的動(dòng)力性能表現(xiàn)是非常出色的。并且這款車(chē)的實(shí)際續(xù)航也很出色，完全可以滿(mǎn)足長(zhǎng)距離的行駛，而且就算在虧電情況下，加注92號(hào)的汽油也能讓它節(jié)省不少后期用車(chē)成本。
歐尚Z6，指導(dǎo)價(jià)9.99-12.99萬(wàn)元
歐尚Z6作為歐尚家族首推的汽車(chē)機(jī)器人，它在外觀上也有著非常豐富的表現(xiàn)。首先映入眼簾的就是它前臉的大尺寸的格柵，雖然它的這個(gè)格柵并沒(méi)有采用非常突出的設(shè)計(jì)，但是它自身的醒目效果是非常棒的。并且周邊的配件搭配下來(lái)，也會(huì)讓它車(chē)頭顯得更加的兇猛。
歐尚Z6的車(chē)身側(cè)面雖然設(shè)計(jì)得并不算突出，但它整體的協(xié)調(diào)性很棒，車(chē)門(mén)下方一條鍍鉻飾條的裝飾也能讓它突出些許的層次感，輪眉位置也被設(shè)計(jì)成了突出的輪廓，也能讓它在層次感上有所增強(qiáng)。
歐尚Z6的車(chē)尾雖然并沒(méi)有采用當(dāng)下所流行的貫穿式LED尾燈，不過(guò)分體式尾燈的面積也很大，也能營(yíng)造出非常棒的效果，并且它在車(chē)尾下方還采用了雙邊的排氣，在運(yùn)動(dòng)性上也有所增強(qiáng)。
來(lái)到車(chē)內(nèi)可以看到這臺(tái)車(chē)其實(shí)長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是很豐富的，各種互相交錯(cuò)的屏幕在長(zhǎng)安家族上也是非常顯見(jiàn)的。而且每塊尺寸也并不小，也能帶給車(chē)主很豐富的視覺(jué)效果，并且能及時(shí)讓車(chē)主掌握車(chē)輛的信息，整體看下來(lái)歐尚Z6的內(nèi)飾是非常時(shí)尚的，雙拼色的內(nèi)飾也會(huì)吸引很多年輕人。
歐尚Z6的車(chē)身尺寸為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm。相比于比亞迪宋PLUS DM-i這款車(chē)，歐尚Z6在車(chē)身尺寸上并沒(méi)有占據(jù)太多的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)它的全身尺寸也可以滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)的乘客乘坐這款車(chē)，即使在滿(mǎn)載的情況下，后排乘客也不會(huì)有太多的擁擠感。
歐尚Z6這款車(chē)搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步的電動(dòng)機(jī)。與之匹配的是一臺(tái)6檔三離合電驅(qū)的變速箱。這套變速箱雖然并不太常見(jiàn)，但它整體的行駛質(zhì)感以及動(dòng)力響應(yīng)是非常不錯(cuò)的。并且歐尚Z6這款車(chē)也能突出它的實(shí)際續(xù)航里程，也能讓車(chē)主不再擔(dān)心車(chē)主車(chē)輛的實(shí)際續(xù)航里程，從而不會(huì)產(chǎn)生續(xù)航里程焦慮癥。
UNI-K新能源，指導(dǎo)價(jià)18.29-19.89萬(wàn)元
UNI-K新能源在外觀設(shè)計(jì)上和歐尚Z6有著異曲同工之妙，它在前臉也使用了大尺寸的前格柵，并且周?chē)奶准彩欠浅＜?xì)長(zhǎng)的組合，整體看起來(lái)也有不錯(cuò)的即視感，并且兩側(cè)分體大燈的狹長(zhǎng)度，也會(huì)讓人感覺(jué)這臺(tái)車(chē)非常兇猛。車(chē)頭下方的套件加持下也讓它自身顯得十分運(yùn)動(dòng)。
UNI-K新能源這款車(chē)在車(chē)身側(cè)面最引人注目的就是，它采用了隱藏式的門(mén)把手，不僅可以降低自身的風(fēng)阻系數(shù)，而且它在科技感上也會(huì)有不錯(cuò)的提升，周?chē)腻冦t飾條也能增加它的高級(jí)感。車(chē)門(mén)下方的凹陷也會(huì)讓它顯得十分與眾不同。
UNI-K新能源這款車(chē)在車(chē)尾采用了當(dāng)下所流行的貫穿式LED尾燈，并且這款尾燈在點(diǎn)亮之后也擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度，值得一提的是，它在尾部采用了雙邊四出的排氣，在同級(jí)別車(chē)型中也會(huì)顯而易見(jiàn)的脫穎而出。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，這款車(chē)在車(chē)內(nèi)的屏幕也有一種錯(cuò)落布局的感覺(jué)，這種錯(cuò)落布局也會(huì)讓它增強(qiáng)些許的層次感，并且它橫向拉伸之后的空調(diào)出風(fēng)口也會(huì)拉伸它，車(chē)內(nèi)的視覺(jué)效果整體看起來(lái)也會(huì)有不錯(cuò)的層次感。雙幅式的方向盤(pán)也會(huì)讓車(chē)主更容易的駕馭這款車(chē)。
UNI-K新能源的車(chē)身尺寸為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm。并且它整體的座椅乘坐舒適度非常棒，前排在調(diào)到合適坐姿時(shí)，后排乘客的腿部空間也有著良好的表現(xiàn)。
UNI-K新能源在動(dòng)力上搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步的電動(dòng)機(jī)，與之匹配的也是一臺(tái)6檔三離合電驅(qū)的變速箱。在行駛質(zhì)感以及動(dòng)力體驗(yàn)上都會(huì)跟歐尚Z6有著異曲同工之妙。
總結(jié)：這三款車(chē)型在20萬(wàn)級(jí)別中都是頂流的存在，而且二十萬(wàn)的價(jià)格就可以拿下頂配的車(chē)型，都非常值得去考慮。
