DoNews汽車5月16日消息，在中國的汽車市場中，緊湊型車型一直是國內(nèi)競爭力最為激烈的一塊市場，特別是近些年，隨著中國汽車品牌的不斷興起，包括越來越多的造車新勢力加入之后，緊湊型車的市場也被緊緊的盯上了。不過雖然有了這么多國產(chǎn)車企的加入，但是在緊湊型轎車這個(gè)領(lǐng)域還是有一些始終地位比較不錯(cuò)的車型，并沒有受到絲毫影響，像現(xiàn)在依然暢銷的大眾寶來和豐田卡羅拉，這兩輛車型的銷量一直沒有呈現(xiàn)下滑的趨勢，那么這兩款車到底誰的性價(jià)比更高呢？今天我們就來看一看。
外觀：中規(guī)中矩。大眾審美
寶來的外觀依舊采用了大眾家族化的設(shè)計(jì)，車頭采用了分體式大燈搭配上最新式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也融入了貫穿式的鍍鉻條，使它在車頭方面整體都有了不錯(cuò)的質(zhì)感的提升。
車身側(cè)面則依舊是寶來的經(jīng)典設(shè)計(jì)，兩條上揚(yáng)式的腰線來勾勒車身，兩條腰線的搭配也讓這輛車顯得更加的修長，在視覺效果上有了很大程度上的提升。
寶來車尾的設(shè)計(jì)依舊比較平淡化。它與車頭相呼應(yīng)，采用了分體式的尾燈，并且在尾部上方可以明顯的看出有一條類似小尾翼的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也讓寶來相較于其它大眾車型。充滿了一些辨識度。
卡羅拉則依舊采用的是豐田祖?zhèn)鞯募易迨皆O(shè)計(jì)，卡羅拉在車頭采用了分體式大燈搭配貫穿式鍍鉻條的裝飾，同時(shí)車頭下方依舊采用大尺寸的前格柵來修飾車輛的兇猛程度，單從車頭看卡羅拉給人的感覺還是比較兇猛的。
車身側(cè)面卡羅拉的設(shè)計(jì)沒有寶來的豐富，并且卡羅拉還沒有采用上揚(yáng)式的腰線來勾勒車身，只是在車門處下方采取了一條內(nèi)凹式的腰線來進(jìn)行修飾，所以說它在車身側(cè)面的豐富程度則不及寶來。
卡羅拉在車尾采用的是分體式尾燈搭配貫穿式鍍鉻條的設(shè)計(jì)，也與車頭有了些呼應(yīng)的地方，從遠(yuǎn)處看依然可以使人一眼就看出這是一臺卡羅拉。
內(nèi)飾：年輕時(shí)尚，居家溫馨
寶來自從改款之后，它的整個(gè)內(nèi)飾采用了全新的大眾式家族設(shè)計(jì)，可以看到它整體的內(nèi)飾現(xiàn)在都偏年輕化，而且它中控臺上的大尺寸屏幕也設(shè)計(jì)成了朝向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也會幫助駕駛員在駕駛時(shí)更好的去進(jìn)行盲操作。同時(shí)中控屏下方的空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵也采用了觸摸式的按鍵，車內(nèi)大范圍的減少了實(shí)體按鍵，也讓這臺寶來在細(xì)節(jié)處充滿了一些科技感和時(shí)尚感，并且雙拼色的內(nèi)飾也讓它自身在高級感上有所增強(qiáng)。
卡羅拉的內(nèi)飾依舊是豐田祖?zhèn)鞯膬?nèi)飾，這種內(nèi)飾也是極為被人吐槽，如果是低配的卡羅拉，它的車內(nèi)塑料質(zhì)感很重，全車沒有大范圍的真皮材質(zhì)的包裹，不過如果往更高配車型看，它會采用真皮材質(zhì)來對車內(nèi)進(jìn)行包裹，在高級感上也有了一定程度的疊加，多功能方向盤加上中控臺上多媒體大屏的存在，也讓它自身有了一些居家的味道，但依舊沒有寶來出色。
空間：超強(qiáng)規(guī)劃，中規(guī)中矩
寶來的車身尺寸為4663/1815/1462mm，軸距為2688mm。從尺寸上看，寶來是一臺定位非常準(zhǔn)確的緊湊型家用轎車，不過大眾最擅長的就是規(guī)劃其車內(nèi)的空間，雖然它的尺寸是緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，但是寶來的車內(nèi)空間相較于它的尺寸有了很大程度上的改變，而且寶來后排即使坐三個(gè)人它的擁擠程度也不會有一種很壓抑的感覺。
卡羅拉的車身尺寸為4635/1780/1455mm。軸距為2700mm。它雖然在空間尺寸上跟寶來相符，但是它在車內(nèi)的乘坐空間上則不及寶來，畢竟卡羅拉的車身寬度沒有寶來寬，所以它在車內(nèi)的坐姿也會受限，后排如果坐滿三個(gè)人的情況下，它的擁擠感是要強(qiáng)于寶來的，并且如果在長途乘坐時(shí)，它也會帶來一些壓抑感，使乘客在長途乘坐中的舒適度有所降低。
動力：滿足家用，超長續(xù)航
21款寶來提供了三種動力總成，分別是1.4T和1.2T和1.5L三種動力版本。這三套動力總成的綜合來說最好的表現(xiàn)就是1.4T渦輪增壓車型版本，并且1.4T車型也會給車主一些超車的自信，更加的從容，這些感覺這都是1.5L車型和1.2T車型沒辦法給到車主的，所以說寶來選擇1.4T版本的會更加的合適。并且1.4T車型最高可以迸發(fā)出150匹的馬力，峰值扭矩可以達(dá)到250N· m，可以滿足車主所有的駕駛需求。
21款的卡羅拉提供了1.5L，1.2T和1.8L混動三種動力版本供消費(fèi)者選擇。其實(shí)對于卡羅拉來說，它自身已經(jīng)足夠省油了，如果它再搭配上電機(jī)，雙擎的卡羅拉會讓它的續(xù)航里程以及燃油經(jīng)濟(jì)性有了進(jìn)一步的提升，而且1.8L車型無論是在加速還是在超車的過程中，都可以讓車主十分的自信。同時(shí)它在高速上因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的介入，所以說它在燃油經(jīng)濟(jì)性上的提升會相較于其它兩款車型提升會很大。也充分做到了長續(xù)航低油耗。
總結(jié)。相對于寶來和卡羅拉來說，它們在中國的汽車市場中都已經(jīng)存在很久了，而且已經(jīng)經(jīng)過了很長時(shí)間的市場檢驗(yàn)，所以說它們的產(chǎn)品質(zhì)量是沒有任何問題的。綜合來看，寶來的優(yōu)勢會比較強(qiáng)，畢竟寶來的整體設(shè)計(jì)還是非常符合現(xiàn)代人的審美的，而卡羅拉的1.8L車型則是雙擎版本，這一點(diǎn)要強(qiáng)于寶來，那這兩輛車其實(shí)都是中規(guī)中矩的選擇，具體怎么選還是要看您內(nèi)心的喜好。
