DoNews汽車4月25日消息，前段時(shí)間，比亞迪宣布了停止生產(chǎn)自家旗下的燃油車，燃油車的停產(chǎn)也標(biāo)志著比亞迪是全球第一個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車的車企。自從比亞迪開始推出新能源車型之后，比亞迪旗下的燃油車型的銷量幾乎是微乎其微，跟新能源車型的銷量沒(méi)辦法成正比，隨著比亞迪的新能源車型投放汽車市場(chǎng)的占比逐漸提高，甚至可以達(dá)到月銷售超過(guò)十萬(wàn)輛，比亞迪也最終做出了停產(chǎn)燃油車的決定。而燃油車停產(chǎn)之后，比亞迪家族中的旗艦車型就特別明顯了。它就是比亞迪——漢DM-i，而比亞迪漢DM-i，今天我們就來(lái)看看比亞迪漢DM-i到底怎么樣。
外觀：龍顏美學(xué)，時(shí)尚又不失優(yōu)雅
比亞迪漢DM-i的設(shè)計(jì)可謂是非常獨(dú)到，它的外觀全是由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜傾力打造而成的，比亞迪漢DM-i不僅延續(xù)了“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，甚至在前臉，尾燈及整車設(shè)計(jì)上均做了深入的細(xì)節(jié)雕琢，整體更具時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息，展現(xiàn)出了全新一代龍顏旗艦轎跑的優(yōu)雅姿態(tài)。
從車頭看，比亞迪漢DM-i集合了國(guó)人所有的審美點(diǎn)，包括狹長(zhǎng)式的大燈組，中網(wǎng)的鍍鉻飾條和車頭下方兩側(cè)的擴(kuò)散器都讓它充滿了濃厚的美感，并且它也采用了符合電動(dòng)車的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)，讓整車在性能得到提升之余更顯優(yōu)雅。
使它第一眼看上去就再難相忘。
比亞迪漢DM-i在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)可謂是非常豐富，得益于自身車門上腰線的設(shè)計(jì)，使車身整體的流線感特別棒。同時(shí)比亞迪漢DM-i還采用了隱藏式的門把手用來(lái)降低風(fēng)阻，并且搭配上五幅式的輪圈，整車的質(zhì)感瞬間拉滿。
來(lái)到車輛尾部，比亞迪漢DM-i最亮眼的就是它的尾燈，它的尾燈采用了最新式設(shè)計(jì)的貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈，點(diǎn)亮之后的效果非常吸睛。從整體看，比亞迪漢DM-i一改往常比亞迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入了更多的中國(guó)元素，讓它自身更充滿辨識(shí)度。
內(nèi)飾：環(huán)抱式設(shè)計(jì)，認(rèn)同感增強(qiáng)
比亞迪漢DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較比亞迪任何一款車型相比都有著很大程度上的提升，它采用的比亞迪家族最新的環(huán)抱式品格內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還參考了古建筑中的“品”字的亮點(diǎn)，讓車內(nèi)更加的立體化。
同時(shí)，比亞迪漢DM-i還保留了自身的特色，將可旋轉(zhuǎn)式的觸控液晶屏保留了下來(lái)，搭配各種材質(zhì)以及不錯(cuò)的做工，使手能摸到的地方都有軟性材質(zhì)的包裹，整體的高檔感瞬間被拉曼，同時(shí)比亞迪DM-i的豪華氣息營(yíng)造得也讓人直呼過(guò)癮。
除了這些，比亞迪漢DM-i在內(nèi)飾配色上也有了顯著的提升，它采用了木紋飾板與灰棕色的座椅顏色，打造出來(lái)了雙拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括檔把前方的區(qū)域。中控屏的界面設(shè)計(jì)進(jìn)行了一定的優(yōu)化，視覺(jué)上更簡(jiǎn)約，同時(shí)App LOGO更為立體化。
可以說(shuō)，比亞迪DM-i將優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)感完美地融合在一起，同時(shí)為了滿足用戶需求，比亞迪還開啟了用戶定制功能，定制功能的開放也標(biāo)志著比亞迪將更廣泛的采取用戶的想法，為用戶打造最完美的座駕。
配置：配置增強(qiáng)，安全性提升
比亞迪DM-i配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等更有利于駕駛者駕駛的安全輔助措施，可以全方位的檢測(cè)車輛狀態(tài)，做到防患于未然。值得一提的是，DMS駕駛員監(jiān)測(cè)可進(jìn)行駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、注意力監(jiān)測(cè)，并通過(guò)多媒體、儀表圖標(biāo)文字及語(yǔ)言，對(duì)駕駛員進(jìn)行疲勞、分心提醒，讓出行更放心。
空間：優(yōu)雅坐姿，從容享受
比亞迪漢DM-i長(zhǎng)寬高分別為4975mm/1910mm/1495mm，軸距為2920mm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，比亞迪漢DM-i確實(shí)在同級(jí)別車型中更勝一籌，而后排空間也是比亞迪漢DM-i與小鵬這些車企競(jìng)爭(zhēng)的地方，身高170cm的人坐在后排，腿部空間甚至可以達(dá)到驚人的三拳距離，可以獲得更加舒適，更加優(yōu)雅的坐姿。
動(dòng)力：響應(yīng)及時(shí)，超長(zhǎng)續(xù)航
DM-i的技術(shù)可謂是比亞迪的當(dāng)家技術(shù)嗎，DM-i由超級(jí)混動(dòng)技術(shù)賦能，顛覆了傳統(tǒng)以油為主的混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)，可油可電，NEDC百公里虧電油耗甚至可以低至4.2L，NEDC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1300km，同時(shí)零百加速只需7.9s，滿足了用戶對(duì)極致效能的追求。
比亞迪漢DM-i搭載了1.5T四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有一臺(tái)永磁同步電機(jī)，與之匹配的是E-CVT電子無(wú)極變速箱。整套動(dòng)力系統(tǒng)的疊加使它在性能方面更有所提升。深踩油門之后，整車的動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)，可以做到7.9s破百，對(duì)于如此大的一臺(tái)車，7.9s的0-100km/h的加速成績(jī)已經(jīng)很優(yōu)秀了。這套動(dòng)力系統(tǒng)可以讓車主在超車時(shí)更加的從容，避免超不過(guò)去的尷尬。
總結(jié)：比亞迪漢DM-i可以說(shuō)是比亞迪家族中的旗艦，它無(wú)論是在動(dòng)力，空間還是顏值方面都可以輕松超越同級(jí)別車型。并且比亞迪近些年的發(fā)展也越來(lái)越順利，其DM-i的技術(shù)也發(fā)展的越來(lái)越成熟，所以比亞迪漢DM-i也會(huì)更經(jīng)得住市場(chǎng)檢驗(yàn)，做到國(guó)民神車的位置。
