DoNews3月23日消息，隨著2022年開始，不少車企都開始進入到了電氣化元年，紛紛推出自家旗下的新能源車型，雖然保時捷作為一個傳統(tǒng)的跑車制造商，但是它從不遵循就風格，敢于嘗試新鮮事物就是保時捷的最大亮點之一，而保時捷現(xiàn)在已經(jīng)進入了電氣化時代，更是在電氣化元年推出了保時捷旗下第一款純電動車型保時捷Taycan車型。Taycan車型系列作為首先應用新能源技術的車型，更是擁有一批保時捷獨家的技術，接下來我們就來看看在保時捷Taycan車型身上究竟有什么亮點和它自身所搭載了哪些技術？
經(jīng)典設計，更加安全
保時捷Taycan車型的外觀設計依舊是采用了保時捷的家族式設計，車頭依然保留著圓角的矩形大燈組和兩側垂直布局的散熱開口，并且在車頭下方，Taycan車型依舊使用的是貫穿式開口設計，并且將保時捷車標印在引擎蓋正上方，整體保時捷的設計理念依然很強。
在車身側面，保時捷Taycan車型由于是純電動車型，它在A柱下方預留了一個充電口，并且該充電口開啟方式也足夠吸引眼球。并且Taycan在充電口內(nèi)還貼上了一張安全提示單，方便車主應對車輛突發(fā)狀況！
同時保時捷Taycan低配車型的前胎使用的是225/55 R19尺寸的輪胎，后胎使用的是275/45 R19尺寸的輪胎。雖然兩套輪胎的尺寸不一，但是搭配在Taycan上，卻使它的運動屬性更加強烈。
同時，Taycan車型使用了貫穿式的腰線從車頭貫穿到車尾，雖然Taycan車型只使用了一條腰線來勾勒車身，但并不影響其自身的顏值。來到車尾可以看到，Taycan車型的車尾采用的是符合時代潮流的貫穿式尾燈設計，并且保時捷將自身車標和車型標識都融入了進去，雖然從遠一看就知道這是一臺保時捷，不過融入之后更能提醒道路上的車輛和行人“我是一臺保時捷”也足夠引人注目。同時Taycan車型的車尾下方還使用了分層式的設計并且還搭配了擴散器，與車頭遙相呼應的同時讓Taycan車型的整體風格極具運動化！
而且Taycan車型最吸引人的一點就是它的安全性！保時捷聽到了用戶的心聲讓安全性成為了保時捷Taycan車型的最基礎設計標準，Taycan車型不僅在結構方面有了創(chuàng)新還在材料方面也進行了多方面的創(chuàng)新！
保時捷為Taycan車型打造了專屬的車身結構，其車身結構的主要材料構成以鋁和鋼材為主，并且懸架的支撐，車橋的支撐甚至后防撞梁等結構均采用了壓鑄工藝的鋁合金采用，就連Taycan車型的門檻梁的最外側也采用了鋁材料制成的吸能性門梁。
各方面車身結構及材質(zhì)的升級，讓保時捷Taycan車型的安全性有了顯著性的提升，并且吸能性材料也會讓Taycan車型在遭受到意外撞擊時擁有更強的保護車內(nèi)乘客的能力！
奢華享受，屬性提升
在內(nèi)飾方面，保時捷Taycan車型的整體設計都是偏簡單化的設計風格，雖然簡單但是并不影響它自身的豪華程度，車內(nèi)大量的真皮材質(zhì)的使用，使駕乘者一進入到車內(nèi)就會有一種豪華感將駕乘者包圍。
同時全液晶儀表盤的設計也一改保時捷其它車型的設計風格，使內(nèi)飾的豪華感提升了很大的一個層次，并且中控搭載了一塊大尺寸的觸控液晶屏更方便車主去調(diào)節(jié)車輛功能，儀表臺上方依舊保留了保時捷家族的經(jīng)典設計，放置了一塊圓形時鐘，
在車輛空調(diào)出風口下方，Taycan車型使用了可觸摸式的調(diào)節(jié)空調(diào)液晶屏幕，搭配上中控屏和儀表盤的大尺寸液晶屏，使駕乘人員更擁有了一種奢華享受的感覺。Taycan車型在座椅上也采用了運動風格座椅，同時支持三種駕駛模式選擇分別為：經(jīng)濟模式，運動模式及標準/舒適模式。
當Taycan車型切換到運動模式時，動力響應及車輛操控又會進入到另一種感覺下，會給車主及乘客帶來更刺激的駕駛體驗，沒切換到運動模式下的Taycan車型就像是一個沉睡的猛獸，
而切換到運動模式后，就會發(fā)現(xiàn)，這個猛獸已經(jīng)在蘇醒，并且據(jù)官方公布的消息，保時捷Taycan Tuorbo的0-100km/h的加速時間僅為3.2s。可想而知Taycan車型擁有多強的動力輸出！
智慧大腦，省心操控
除了低配版的Taycan車型，其余版本的Taycan車型均搭載的是雙電機驅(qū)動，并且在底盤上也會升級成為電動四驅(qū)。
這也是為什么低配Taycan車型買不到的原因，因為配置相差過高。Taycan車型的電池結構被稱為一體式殼體結構，并且Taycan車型為了降低其電池包的重量，還采用了鋁制的電池框架，在電池框架外邊還有一圈超高強度的全包圍框架，這樣的設計也讓Taycan車型車型有了更輕的車身重量，并且Taycan車型的加速成績的同時，在它的車身姿態(tài)上并沒有任何變化，能做到這些的原因主要是它擁有保時捷的底盤控制系統(tǒng)，Taycan車型對底盤實現(xiàn)了綜合性管理，車主在車內(nèi)僅需調(diào)節(jié)一下車輛的阻尼軟硬，就可以實現(xiàn)底盤變化。
而這套底盤控制系統(tǒng)則是通過中央聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來控制，這足以證明Taycan車型搭載了多么強大的算法平臺！這套系統(tǒng)可以分析出Taycan車型所處的狀態(tài)，并且將車輛信息進行整合處理，通過計算車輛橫向及縱向等信息，讓底盤懸架調(diào)節(jié)到最優(yōu)的位置！從而做到在加速中不發(fā)生車輛姿態(tài)上的變化，更方便車主操控的同時也可以在側面保護車主駕駛安全！
配置豐富，出行更加安全
我們拿最低配的Taycan來看配置，低配版本的Taycan搭載的電動機總功率為300kw，峰值扭矩為300N·m，同時根據(jù)官方給出的信息，低配版Taycan的NEDC純電續(xù)航里程為414km。同時快充時間為1.55個小時，慢充時間則較慢約為8個小時。同時與它的電動機匹配的是兩檔自動變速箱，驅(qū)動方式為后置后驅(qū)。在安全性方面，除最基本的車身結構提升外，Taycan搭載了主副駕的安全氣囊，前后排側氣囊，前后排頭部氣囊和膝部氣囊，同時擁有被動行人保護，胎壓顯示，ABS防抱死，剎車輔助，車道偏離預警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)及主動剎車系統(tǒng)等！在安全性方面，Taycan確實做的比較棒，也確實符合豪車的理念以保護用戶安全為中心！
在輔助操控方面，Taycan搭載了前后駐車雷達，倒車影像（支持360全景影像選裝），定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助等功能！
在外部配置方面，Taycan搭載了最引人矚目的電動擾流板，無邊框車門，電動后備箱，遠程啟動，電池預加熱等功能！在內(nèi)部配置上，Taycan采用了真皮座椅，其中頂配版本為翻毛皮材質(zhì)，方向盤支持電動調(diào)節(jié)，并且擁有方向盤記憶功能等！在燈光配置上，Taycan全系采用的燈源均為LED光源，并且擁有自動頭燈，大燈高度可調(diào)，大燈延時關閉等功能！
總結：保時捷Taycan作為保時捷旗下第一款純電動車型，確實保持著比較不錯的優(yōu)異成績，不僅在安全性上做到了極致，更是在整車輕量化及多功能配置上實現(xiàn)了豪車所應該搭載的配置，對于保時捷而言，能把Taycan的配置堆滿，已經(jīng)是值得鼓勵的事情了，而不是像其它車型一味的需要用戶加價選裝，并且作為新能源車型，Taycan也不會出現(xiàn)平時維護難，保養(yǎng)難的情況發(fā)生，結合它的售價來看，也確實是豪華品牌下最有性價比的車型！這一級別的車能兼顧到性價比確實是少見，也確實是同級別最適合入手的車輛！
