DoNews12月15日消息，據(jù)新浪科技《BUG》欄目報(bào)道，近日大量用戶反饋，自己的哈啰電動(dòng)車出現(xiàn)“斷服”，遠(yuǎn)程定位、在線查看電量等多項(xiàng)“永久會(huì)員”功能已經(jīng)消失，有的甚至還在騎行中忽然“斷電鎖死”，險(xiǎn)些釀成車禍。
基于“斷服”原因，哈啰方面給出的解釋是：因2G網(wǎng)絡(luò)退網(wǎng)，部分電動(dòng)車可能已無(wú)法解鎖。但據(jù)用戶的反饋，他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)時(shí)并未被告知“采用2G通信”，如今買(mǎi)車僅一年有余，卻需要自費(fèi)升級(jí)。此外，曾經(jīng)的權(quán)益因網(wǎng)絡(luò)不暢一并被取消。
值得注意的是，2020年7月，哈啰開(kāi)始布局電動(dòng)車業(yè)務(wù)。而在當(dāng)年8月，工信部曾印發(fā)通知要求“引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡(luò)”。但在此通知后，哈啰相繼發(fā)布了多款電動(dòng)車，卻依然使用2G網(wǎng)絡(luò)。
在維權(quán)車主自發(fā)組成的群聊中，多名車友先后分享著自己正常行駛中突遭哈啰電動(dòng)車鎖車斷電的“驚魂”一幕，其中多人提及“斷電鎖死”，他們認(rèn)為原因歸結(jié)于網(wǎng)絡(luò)不通。
在哈啰App內(nèi)，哈啰對(duì)此次變故的原因作了簡(jiǎn)單解釋：“因國(guó)家2G網(wǎng)絡(luò)全面退網(wǎng)，部分使用EB11、EB20智能芯的車輛可能出現(xiàn)無(wú)法開(kāi)關(guān)鎖的情況”。而公司給出的繼續(xù)用車方案則是：用戶可通過(guò)藍(lán)牙啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鎖，或自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)“4G智能芯”，對(duì)于被影響的用戶只承諾退還不含永久會(huì)員的部分會(huì)員費(fèi)。
據(jù)一位哈啰電動(dòng)車永久會(huì)員李銘（化名）對(duì)《BUG》欄目介紹，在進(jìn)軍電動(dòng)車的早期，哈啰電動(dòng)車主導(dǎo)的標(biāo)簽是“智能”，主打可以遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)鎖、查看電量以及遠(yuǎn)程鳴笛、定位尋車等功能，而這些功能權(quán)益，均屬于哈啰給出的黃金會(huì)員權(quán)益。
但在此次斷服后，前述功能均全部“無(wú)法使用”，原本永久黃金會(huì)員可以享受的全部服務(wù)，只剩下“白銀會(huì)員”可以使用的“藍(lán)牙開(kāi)關(guān)鎖”和“多人用車”兩項(xiàng)功能。
“永久黃金會(huì)員淪為了白銀會(huì)員？要想恢復(fù)還得自己付費(fèi)！這公司的處理方式和應(yīng)對(duì)態(tài)度真的極其糟糕?！崩钽憵鈶嵉?。
另有多名用戶在查閱資料后直言，哈啰明知“2G會(huì)退網(wǎng)”的情況下還去使用2G芯片，這與電動(dòng)車使用壽命普遍超過(guò)2年的情況不符，公司的做法極其短視。
《BUG》欄目注意到，早在2020年8月，工信部就曾印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》，要求“引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡(luò)”。
而在該方案出臺(tái)前一個(gè)月，哈啰才開(kāi)始進(jìn)入兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域，直到2021年，公司才推出自研A80等多款全自研車型。
但即便如此，作為后來(lái)者的哈啰，并未響應(yīng)上述《通知》，仍然采用了2G網(wǎng)絡(luò)。
