DoNews10月21日消息，據(jù)九識(shí)智能官方公眾號(hào)宣布，近日，全球L4 RoboVan開創(chuàng)者——九識(shí)智能宣布完成1億美元B4輪融資，本輪融資由螞蟻集團(tuán)領(lǐng)投，藍(lán)湖資本、BV百度風(fēng)投等新老股東跟投加持。
截至本輪，九識(shí)智能B輪已完成融資4億美元，是本年度中國(guó)市場(chǎng)科技企業(yè)最大融資之一，也是全球L4無(wú)人駕駛領(lǐng)域的標(biāo)志性融資事件。
本輪融資后，九識(shí)智能將加大在無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，加強(qiáng)在產(chǎn)品迭代、供應(yīng)鏈自主可控、全球市場(chǎng)拓展、客戶服務(wù)體系提升等方面的能力建設(shè)。
九識(shí)智能擁有全球最早的從事無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，推出了全球首臺(tái)在城市機(jī)動(dòng)車道路行駛的中大型無(wú)人貨車，開辟L4 RoboVan這一無(wú)人駕駛?cè)骂I(lǐng)域。
公司先后推出了大容量、重載、冷鏈等不同系列RoboVan，充分滿足了快遞快運(yùn)、零售快消、生鮮餐飲、工業(yè)物流等各類城市配送場(chǎng)景需求。此外， 基于L4無(wú)圖技術(shù)的率先部署，也有效支持了即時(shí)配送領(lǐng)域的全域運(yùn)營(yíng)。
九識(shí)智能全系列無(wú)人物流車家族
2023年5月九識(shí)智能全球首發(fā)L4 RoboVan（≥5m3大中型無(wú)人貨車）量產(chǎn)車型Z5系列，此次發(fā)布創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)創(chuàng)舉：首次在城市機(jī)動(dòng)車道路運(yùn)行的無(wú)人貨運(yùn)車輛、首次推出整車銷售+FSD訂閱服務(wù)、首次無(wú)人貨運(yùn)的大規(guī)模商業(yè)化落地。
2024年6月，九識(shí)智能完成Z2、Z5、Z8、Z10四款Z系列車型矩陣布局，Z系列車以其全場(chǎng)景兼容性見長(zhǎng)，可全面覆蓋窄路園區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)配送、重載長(zhǎng)距等場(chǎng)景，適配快遞、生鮮、工業(yè)物流等多元業(yè)態(tài)。
九識(shí)E系列無(wú)人車家族
2025年5月，九識(shí)智能推出新系列E系列的首款產(chǎn)品E6，E系列是面向以快遞物流為代表的輕拋貨場(chǎng)景的產(chǎn)品。相比于Z系列，E系列擁有車體更輕、貨箱體積更大等特點(diǎn)。新產(chǎn)品使得用戶用車成本更低、裝載量更高，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效。
九識(shí)L系列無(wú)人車家族
2025年8月，九識(shí)智能產(chǎn)品持續(xù)迭代，進(jìn)一步推出更高載重、充電效率更高的L系列首款5立方產(chǎn)品。重載是無(wú)人車行業(yè)里公認(rèn)的“難關(guān)”，不僅需要更強(qiáng)的底盤和動(dòng)力，還要全鏈路的安全冗余與調(diào)度體系支撐。
L系列的出現(xiàn)，把無(wú)人城配物流車的載重直接翻倍至1.8噸以上，在當(dāng)前市場(chǎng)上沒有產(chǎn)品出其右，米面糧油、輪胎汽配、酒店布草、布匹等大貨、重貨，都能一次運(yùn)走，極大提升物流運(yùn)輸效率，降低單位物流成本。
除了標(biāo)準(zhǔn)化物流產(chǎn)品之外，九識(shí)智能不斷嘗試拓展無(wú)人車的應(yīng)用場(chǎng)景邊界。通過與生態(tài)合作伙伴合作，九識(shí)智能無(wú)人車在安防巡檢、環(huán)衛(wèi)、燃?xì)狻⒘闶鄣阮I(lǐng)域，均已經(jīng)有成熟應(yīng)用。
九識(shí)極景研發(fā)的無(wú)人掃路車正在進(jìn)行垃圾清倒作業(yè)
基于九識(shí)2024款的Z5改裝的安防巡邏車型正在進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡邏作業(yè)
安全和技術(shù)創(chuàng)新的理念，從九識(shí)創(chuàng)立起，就深深地刻在團(tuán)隊(duì)的基因里。九識(shí)智能以全棧自研技術(shù)構(gòu)建起L4級(jí)自動(dòng)駕駛的核心壁壘，其先進(jìn)性貫穿硬件創(chuàng)新、軟件優(yōu)化、測(cè)試迭代全鏈條，并通過規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用充分驗(yàn)證。
在感知硬件領(lǐng)域，九識(shí)實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一突破——第一次將車規(guī)固態(tài)激光雷達(dá)應(yīng)用于L4產(chǎn)品中，配合雙目視覺融合大模型感知技術(shù)，構(gòu)建起“激光雷達(dá)+攝像頭+毫米波雷達(dá)+超聲波”四維感知體系，其搭載的雙OrinX芯片，結(jié)合量化、稀疏、蒸餾等模型輕量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市路況下的高安全性感知能力。
全車車規(guī)級(jí)硬件，保證無(wú)人車穩(wěn)定運(yùn)行超5年，適配極端運(yùn)營(yíng)環(huán)境，從冬季極端低溫的東北、到全年濕熱的海南、從高溫干旱的西北、到世界第三極青藏高原，均留下了九識(shí)無(wú)人車的身影。九識(shí)智能核心硬件自主可控的研發(fā)成果，定義了L4 RoboVan無(wú)人車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也構(gòu)建了企業(yè)硬件護(hù)城河。
軟件架構(gòu)層面的極致優(yōu)化更凸顯出九識(shí)的技術(shù)領(lǐng)先性，基于ZOE 2.0架構(gòu)與Transformer骨干網(wǎng)絡(luò)，端到端模型響應(yīng)速度壓縮至35ms，較行業(yè)平均快4倍。其分布式仿真平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“每小時(shí)驗(yàn)證6個(gè)月運(yùn)營(yíng)路況”，算法迭代效率實(shí)現(xiàn)極大提升，2025年所有新款車型更搭載Occupancy Network技術(shù)棧，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)感知，并通過自研L4+技術(shù)擺脫高精地圖依賴，進(jìn)一步強(qiáng)化復(fù)雜城區(qū)適配能力、提升車輛交付和部署效率。
在市場(chǎng)占有率方面，其RoboVan整車銷售市占率以76%以上占比穩(wěn)居首位。交付與運(yùn)營(yíng)規(guī)模上，2025年9月實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付運(yùn)營(yíng)無(wú)人車超10000臺(tái)，是業(yè)內(nèi)首家實(shí)際交付運(yùn)營(yíng)超萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)。安全行駛總里程超5000萬(wàn)公里，累計(jì)送單量超10億件。
同時(shí)，通過“AI Driver訂閱模式”及高性價(jià)比車型布局，九識(shí)智能幫助客戶平均降低運(yùn)營(yíng)成本66%，單臺(tái)無(wú)人車月均運(yùn)營(yíng)成本可低至3000元左右。
在渠道布局上，九識(shí)智能已在全國(guó)發(fā)展約400家經(jīng)銷商及超200家服務(wù)商，形成深度滲透的渠道體系，其中近一半經(jīng)銷商由原有產(chǎn)品客戶轉(zhuǎn)化而來，多家經(jīng)銷商正升級(jí)為城市運(yùn)營(yíng)商，渠道粘性顯著提升。
城市覆蓋范圍也不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量從200余座擴(kuò)展至超300座，不僅深耕“九省通衢”等物流樞紐，更延伸至西藏山南、四川大涼山、甘肅隴南等偏遠(yuǎn)地區(qū)，破解物流“最后10公里”難題。
客戶發(fā)展方面，九識(shí)始終踐行“科技普惠”理念，從田間地頭到大街小巷，有越來越多的農(nóng)戶、快遞加盟商等眾多中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)者通過九識(shí)RoboVan提升了經(jīng)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。在四川大涼山水果運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)損耗率從15%降至3%，在內(nèi)蒙古河套平原則讓配送頻次提升4倍。
以此為依托，九識(shí)智能已完成的頭部企業(yè)生態(tài)深度合作，在快遞快運(yùn)核心KA客戶中占據(jù)了絕對(duì)市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)，也樹立了包括國(guó)藥器械（醫(yī)藥冷鏈）、佳通輪胎（工業(yè)物流）、新希望（生鮮商超）、牧原股份（農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈）等在內(nèi)的各垂直行業(yè)標(biāo)桿客戶。
服務(wù)體系建設(shè)方面，與天貓養(yǎng)車等生態(tài)合作伙伴深度合作，依托天貓養(yǎng)車全國(guó)2000+維修網(wǎng)格構(gòu)建售后保障體系。
在內(nèi)蒙古河套平原，九識(shí)無(wú)人車亦深入農(nóng)牧區(qū)腹地，穿梭于零散分布的快遞站點(diǎn)之間，從傳統(tǒng)模式下兩天配送一次，到用無(wú)人車一天配送兩次，為當(dāng)?shù)貛砹?倍的運(yùn)輸效率提升。
2025年是九識(shí)智能出海和全球化的重要一年，以“技術(shù)本地化+標(biāo)準(zhǔn)共建”策略實(shí)現(xiàn)多區(qū)域突破，已在新加坡、馬來西亞、日本、韓國(guó)、阿聯(lián)酋、奧地利等10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地，預(yù)計(jì)年底在海外部署超過千臺(tái)車輛。
其中，在新加坡市場(chǎng)已進(jìn)入快速發(fā)展期，為新加坡最大連鎖零售Fair Price承擔(dān)日常配送任務(wù)；在中東與迪拜道路與交通管理局（RTA）簽署合作協(xié)議，并與阿聯(lián)酋國(guó)家郵政7X落地了合資公司；在日韓等其他市場(chǎng)也已完成當(dāng)?shù)厥着_(tái)無(wú)人物流車輛部署，進(jìn)入場(chǎng)景驗(yàn)證階段。
九識(shí)智能在備受矚目的“自動(dòng)駕駛奧林匹克”——迪拜世界自動(dòng)駕駛交通挑戰(zhàn)賽中斬獲最高榮譽(yù)，迎來了全球化戰(zhàn)略的重要時(shí)刻。
九識(shí)智能與迪拜道路與交通管理局（RTA）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，此次合作為啟動(dòng)“迪拜自動(dòng)駕駛示范區(qū)”（Dubai Autonomous Zone）奠定基礎(chǔ)，將支持下一代無(wú)人駕駛車輛在真實(shí)場(chǎng)景中進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試與部署。
九識(shí)智能與阿聯(lián)酋郵政集團(tuán)簽署合資協(xié)議，共建中東自動(dòng)駕駛物流平臺(tái)。
馬來西亞正式啟動(dòng)首個(gè)無(wú)人物流車公開道路試運(yùn)行，九識(shí)智能攜手ALS在吉隆坡展示了馬來西亞首款企業(yè)級(jí) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛物流車。
