DoNews8月28日消息，據(jù)愛(ài)車1039報(bào)道，近日，全國(guó)各地有多位2024款?yuàn)W迪A6L的車主反饋車門(mén)鎖發(fā)生問(wèn)題——該開(kāi)的時(shí)候開(kāi)不開(kāi)，該鎖的時(shí)候鎖不上，防盜警報(bào)形同虛設(shè)。不少車主吐槽，40多萬(wàn)的車，連最基本的安全都做不到？
最近，一位奧迪A6L車主稱自己遭遇了驚魂一幕：深夜他回到家停好車，鎖車后一拉后車門(mén)，竟然開(kāi)了，隨后刺耳的防盜警報(bào)響起。該車主稱，自己提車僅3個(gè)月，而且不光是鎖車后車門(mén)能打開(kāi)，在系統(tǒng)顯示“已解鎖”時(shí)，右后門(mén)反而又無(wú)法從外邊打開(kāi)，甚至在高速行駛的時(shí)候還出現(xiàn)過(guò)門(mén)鎖跳開(kāi)的情況。
另一位同樣是24款?yuàn)W迪A6L的車主表示，他在用車過(guò)程中還遇到過(guò)前排兩側(cè)車門(mén)同時(shí)“失靈”的狀況——明明已經(jīng)按了鎖車鍵，車門(mén)依然能拉開(kāi)，反而有時(shí)候解鎖車輛，卻怎么都打不開(kāi)車門(mén)。
這種情況，并非個(gè)案。短視頻平臺(tái)上，#奧迪A6L門(mén)鎖故障#話題播放量超千萬(wàn)次。多位車主上傳實(shí)測(cè)視頻，進(jìn)一步印證了問(wèn)題的普遍性。
這些短視頻的評(píng)論區(qū)直接引發(fā)了車主的響應(yīng)，北京、江蘇、河南、遼寧等多地車主均反映存在類似問(wèn)題，而出問(wèn)題的大多數(shù)是2024年到2025年的車。
多數(shù)車主反饋，自己的門(mén)鎖故障發(fā)生在右后門(mén)，資深維修技師張師傅稱，近年來(lái)他接手過(guò)不少奧迪門(mén)鎖的維修案例，其中 A6L占比算是比較高的，故障大多集中在門(mén)鎖執(zhí)行器和鎖塊上，核心問(wèn)題在于門(mén)鎖執(zhí)行器的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片信號(hào)紊亂，或鎖塊內(nèi)微型電機(jī)失效。
張師傅表示，這類故障無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單的升級(jí)軟件解決，必須更換硬件。通常4S店的建議是直接更換整個(gè)鎖塊，一個(gè)鎖塊加上工時(shí)費(fèi)，報(bào)價(jià)可能需要2000元左右，如果多個(gè)車門(mén)出問(wèn)題，自費(fèi)維修就得近萬(wàn)元了。
而第三方維修店則會(huì)選擇拆開(kāi)鎖塊，單獨(dú)更換里面的微型電機(jī)，一個(gè)電機(jī)成本大約在200元左右，維修成本相對(duì)比較低，不過(guò)這種方案對(duì)專業(yè)技術(shù)的要求又比較高，并非所有的維修店都能修。
除了2024款?yuàn)W迪A6L外，部分A4L和2020款A(yù)6L的車主發(fā)現(xiàn)自己的車也存在類似問(wèn)題。面對(duì)車主的集體質(zhì)疑，奧迪官方暫時(shí)未作出正式回應(yīng)。
