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DoNews7月8日消息，據(jù)央視新聞消息，工業(yè)和信息化部于 7 月 7 日正式發(fā)布《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》強制性國家標準，將于 2026 年 1 月 1 日起開始實施。

據(jù)了解，新發(fā)布的《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》相較于 2008 年發(fā)布的舊版本新增加了電力傳輸制動系統(tǒng)、電力再生制動要求、緊急制動信號要求等內(nèi)容，同時對駐車解除、制動襯片磨損檢查、電子駐車制動電氣失效等內(nèi)容做出了修改。

其中為規(guī)避誤操作風險，新標準加入了「單踏板制動」相關要求。標準規(guī)定，默認狀態(tài)下不可通過松開油門踏板減速至停車，駕駛員需通過制動踏板完成車輛剎停，盡可能避免駕駛員在緊急狀態(tài)下將油門踏板當成制動踏板誤踩的風險，這標志著「單踏板模式」在國家標準層面得到了明確規(guī)范。

專家表示，隨著車輛電動化和智能化的快速發(fā)展，乘用車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式也進行了多個階段的迭代和升級，為適應制動技術發(fā)展的新趨勢，對標準中部分指標和要求進行修訂可有效推動、引導和規(guī)范我國汽車制動產(chǎn)品發(fā)展。