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DoNews2月13日消息，《科創(chuàng)板日報(bào)》2月13日訊 春節(jié)期間，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東回到安徽六安霍邱。

有網(wǎng)友曬出了余承東在安徽當(dāng)?shù)氐暮险?，以及他開的問界M9的照片。

另據(jù)媒體報(bào)道，大年初三（2月12日），余承東也在朋友圈發(fā)文，分享自己駕駛問界M9從安徽回到深圳的經(jīng)歷。他透露，路程全程1314公里，已開了400公里，“從出家門開始就全程一路智能駕駛，完全沒有事干、很輕松”。

不過，由于目前大多數(shù)車企的智能駕駛級(jí)別為L2級(jí)，仍需人類監(jiān)管，問界M9也不例外。

余承東表示，法規(guī)要求，（方向盤）不允許長時(shí)間離手。為此，其駕駛的問界M9智能駕駛功能在途中被兩次禁用：一次因長時(shí)間手離開方向盤“被罰一次三分鐘（不能使用）”，之后又被罰了一次導(dǎo)致智能駕駛無法使用。

此外，余承東還分享了另一個(gè)智能駕駛與人類駕駛?cè)杂胁罹嗟睦樱涸诨羟窠纪饪焖俾飞?，有一種在路口“紅/黃/慢”交替顯示的燈，見到黃變紅時(shí)，M9就剎一下車，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類知道那是交替閃爍顯示的交通燈。

問界M9是問界在M5和M7系列之后推出的第三款車型。2023年春節(jié)，余承東曾開著問界M7回鄉(xiāng)，2022年春節(jié)開的則是問界M5。