DoNews2月13日消息，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》2月13日訊 春節(jié)期間，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東回到安徽六安霍邱。
有網(wǎng)友曬出了余承東在安徽當(dāng)?shù)氐暮险?，以及他開(kāi)的問(wèn)界M9的照片。
另?yè)?jù)媒體報(bào)道，大年初三（2月12日），余承東也在朋友圈發(fā)文，分享自己駕駛問(wèn)界M9從安徽回到深圳的經(jīng)歷。他透露，路程全程1314公里，已開(kāi)了400公里，“從出家門(mén)開(kāi)始就全程一路智能駕駛，完全沒(méi)有事干、很輕松”。
不過(guò)，由于目前大多數(shù)車(chē)企的智能駕駛級(jí)別為L(zhǎng)2級(jí)，仍需人類(lèi)監(jiān)管，問(wèn)界M9也不例外。
余承東表示，法規(guī)要求，（方向盤(pán)）不允許長(zhǎng)時(shí)間離手。為此，其駕駛的問(wèn)界M9智能駕駛功能在途中被兩次禁用：一次因長(zhǎng)時(shí)間手離開(kāi)方向盤(pán)“被罰一次三分鐘（不能使用）”，之后又被罰了一次導(dǎo)致智能駕駛無(wú)法使用。
此外，余承東還分享了另一個(gè)智能駕駛與人類(lèi)駕駛?cè)杂胁罹嗟睦樱涸诨羟窠纪饪焖俾飞?，有一種在路口“紅/黃/慢”交替顯示的燈，見(jiàn)到黃變紅時(shí)，M9就剎一下車(chē)，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類(lèi)知道那是交替閃爍顯示的交通燈。
問(wèn)界M9是問(wèn)界在M5和M7系列之后推出的第三款車(chē)型。2023年春節(jié)，余承東曾開(kāi)著問(wèn)界M7回鄉(xiāng)，2022年春節(jié)開(kāi)的則是問(wèn)界M5。
