撰文 | 小不董
編輯 | 李信馬
題圖 | 2023特斯拉股東大會(huì)
北京時(shí)間5月17日凌晨4:00（美國中部時(shí)間5月16日下午3:00），特斯拉2023年股東大會(huì)在德州超級(jí)工廠召開，并同步進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)直播。
以下是股東大會(huì)重點(diǎn)一覽：
- Model Y有望在2023年成為全球最暢銷的汽車
- 奧斯汀工廠產(chǎn)能提高3倍，實(shí)現(xiàn)每周5000輛
- 最樂觀的猜測是經(jīng)濟(jì)在大約12個(gè)月內(nèi)好轉(zhuǎn)，特斯拉不會(huì)免受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響
- 特斯拉股東投票支持執(zhí)行高管薪酬計(jì)劃，將每年投票決定高管的薪酬
- 特斯拉股東選舉原CTO JB Straubel為董事會(huì)成員
- 宏圖計(jì)劃3：更高效的可持續(xù)發(fā)展，更少的開采
- 在未來FSD會(huì)比人類駕駛員安全10倍
- 馬斯克預(yù)計(jì)墨西哥工廠每年生產(chǎn)200萬輛汽車
- 特斯拉正在開發(fā)兩款新車型，馬斯克猜測這兩款車型的年產(chǎn)量將超過500萬輛
- 人形機(jī)器人更精細(xì)了
?回顧過去，展望未來，特斯拉每一屆股東大會(huì)都能給投資者帶來優(yōu)異成績和新的期待。如今，Model Y以及Model 3在歐洲已經(jīng)成為最暢銷的車型，也是美國最暢銷的非皮卡車型，而這離不開產(chǎn)能的增長。
過去一年，通過多項(xiàng)設(shè)備的完善和優(yōu)化，德克薩斯州奧斯汀工廠實(shí)現(xiàn)了快速的產(chǎn)能爬坡，如今已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model Y的目標(biāo)，這意味著該廠每年將能夠生產(chǎn)約26萬輛Model Y。
但即使是特斯拉，也難免宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的影響?！按蟾旁?2個(gè)月之后，全球經(jīng)濟(jì)一定會(huì)迎來好轉(zhuǎn)，到時(shí)候特斯拉會(huì)處于更好的位置，希望大家能夠有點(diǎn)耐心做長期的投資者?！瘪R斯克也不敢對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)抱有太大的信心，12個(gè)月是比較保守的預(yù)估。
01.“宏圖計(jì)劃3”：更完善的可持續(xù)發(fā)展
據(jù)特斯拉方面表示，通過使用特斯拉汽車，2022年相當(dāng)于減少了1340萬噸的溫室氣體排放，也相當(dāng)于燃油車行駛330億英里，“我們希望這樣的綠色產(chǎn)品可以被更多人所用，這樣我們可以真正的實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)全球的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>
馬斯克認(rèn)為，從根本上決定了全球可持續(xù)發(fā)展速度的就是電池生產(chǎn)，因此需要讓太陽能和風(fēng)能的年安裝量增加3倍、電池年產(chǎn)量增加29倍、電動(dòng)車年產(chǎn)量增加11倍。
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在減排方面，電動(dòng)汽車與燃油車相比有絕對(duì)的優(yōu)勢，其生產(chǎn)成本在逐漸降低，而生產(chǎn)過程的排放也是非常低的，馬斯克表示這樣的降低趨勢會(huì)隨著時(shí)間推移更加明顯。在2022年，特斯拉每輛車的溫室氣體排放同比減少30%、水量減少了15%。
02.自動(dòng)駕駛，讓汽車更有價(jià)值
在用戶看來，好像只是經(jīng)過了軟件更新，就突然有幾百萬輛車從之前的需要人工干預(yù)轉(zhuǎn)變?yōu)榱送耆詣?dòng)駕駛。
不過馬斯克認(rèn)為，當(dāng)前乘用車的使用效率非常低，按照相關(guān)統(tǒng)計(jì)，每周每輛車大概使用10~12小時(shí)，大部分時(shí)間都是停在停車場。如果未來可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，車輛可以在很多用戶之間共享，車輛的使用效率就會(huì)大幅提升（約5倍），相當(dāng)于汽車的價(jià)值也增長了5倍。
“我們希望進(jìn)一步去開發(fā)更強(qiáng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，在規(guī)劃控制等方面，我們都會(huì)讓FSD做得更好。從視頻信號(hào)到控制輸出，再到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，我們能夠?qū)SD進(jìn)一步提升。未來，我們認(rèn)為FSD一定會(huì)比人類駕駛員安全得多，應(yīng)該會(huì)比人類駕駛員安全10倍?！瘪R斯克說到。
03.超級(jí)充電站繼續(xù)擴(kuò)張
特斯拉的超級(jí)充電站也取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，目前超充的正常運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)達(dá)到了99.95%。根據(jù)美國能源部的數(shù)據(jù)，特斯拉超充站的數(shù)量約占美國所有直流快充站的24%，并且充電功率與使用體驗(yàn)遠(yuǎn)高于ChargePoint、EVGO等第三方充電運(yùn)營商。
截至今年4月，中國地區(qū)也已經(jīng)超過1萬根特斯拉的超充樁。根據(jù)美國知名投行高盛預(yù)測，以目前特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)布局來看，如果其向第三方電動(dòng)汽車品牌開放超充網(wǎng)絡(luò)，到2025年將為該公司帶來超過250億美元（折合約為1715億人民幣）的年度營收。
五一假期前，特斯拉公眾號(hào)上推送了一篇標(biāo)題為《充電開放 格局打開》的文章，宣布正式開放超充試點(diǎn)。首批開放了10座超級(jí)充電站以及120座目的地充電站，面向37款非特斯拉車型。
04.“王牌”Cybertruck可交付，預(yù)告兩款神秘產(chǎn)品
Cybertruck被馬斯克稱為特斯拉的王牌，雖然之前一直跳票，但馬斯克表示今年終于可以交付了。
特斯拉還在設(shè)計(jì)兩款新產(chǎn)品，但是并沒有公布出來，據(jù)馬斯克說，要專門開一個(gè)發(fā)布會(huì)去介紹它們。“在整個(gè)行業(yè)里面，不管是我們新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，還有制造技術(shù)，都在行業(yè)當(dāng)中處在一個(gè)超前的地位。”看起來他確實(shí)對(duì)新產(chǎn)品很有信心，還猜測這兩個(gè)新產(chǎn)品每年的銷售量可能會(huì)超過500萬輛。
05.人形機(jī)器人更精細(xì)了，但馬斯克的設(shè)想還是挺瘋狂
自從去年的AI Day上，人形機(jī)器人“擎天柱”（Optimus）帶著一身線路和電池亮相后，就沒再出現(xiàn)在觀眾面前了，特斯拉這次連夜剪了個(gè)視頻用在股東大會(huì)上。
擎天柱的外觀看起來已經(jīng)比AI Day上好多了，除了澆花、搬運(yùn)東西外，還掌握了抓取小物品的能力，特斯拉希望他能夠提高復(fù)雜任務(wù)的處理能力，以更高的效率去做更多的事情，替代人類做重復(fù)的無聊的危險(xiǎn)的工作。
對(duì)于人工智能團(tuán)隊(duì)來說，需求是明顯存在的?！拔矣X得也許這個(gè)需求可能大達(dá)到100億，但是可能比較瘋狂，”馬斯克說，但如果按照人和機(jī)器人的數(shù)量2：1的話，機(jī)器人的需求會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過車，“未來長期價(jià)值可能都是Optimus帶來的?！?/p>
FSD正越來越接近廣義的人工智能，就像人類可以選擇走路也可以選擇坐車坐飛機(jī)，AI系統(tǒng)可以幫助人來駕駛，特斯拉現(xiàn)在也希望它可以遷移到其他應(yīng)用上，“我們現(xiàn)在是被極大低估的，不過希望我們不會(huì)發(fā)展發(fā)展著就成了《終結(jié)者》?！瘪R斯克開玩笑道。
文中圖片來源：2023特斯拉股東大會(huì)
