3月26日，汽車之家正式對外發(fā)布“智能汽車評價體系”（Autohome iV-Rating）。
據(jù)汽車之家聯(lián)席總裁張京宇介紹，“汽車之家智能汽車評價體系“針對主流的汽車智能化功能，從智能座艙和智能駕駛兩大維度進(jìn)行評測。智能座艙部分針對功能滿足度、交互便利度、場景覆蓋度、溝通好感度4大維度進(jìn)行評價。
智能駕駛則基于4大場景，包括城市場景、高速場景、泊車場景以及應(yīng)急場景。每臺車將通過超過500公里的實際道路以及專業(yè)封閉場地的測試。最終測試結(jié)果將通過量化分?jǐn)?shù)的形式展現(xiàn)，方便讀者在不同車型和系統(tǒng)之間進(jìn)行橫向?qū)Ρ取?/p>
『汽車之家聯(lián)席總裁張京宇』
據(jù)悉，“智能汽車評價體系“是汽車之家專業(yè)車輛評測團(tuán)隊在評測體驗超過百款車型的智能化功能之后，參考中國汽研等第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的評測標(biāo)準(zhǔn)，并從消費(fèi)者實際使用場景出發(fā)推出的針對車輛智能化功能的評價體系。
在體系制定過程中，標(biāo)準(zhǔn)制定團(tuán)隊先后與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)以及諸多主流汽車廠商的負(fù)責(zé)智能駕駛研發(fā)專業(yè)人員和專家進(jìn)行了溝通討論，以確保評測方法和得分標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)謹(jǐn)性與科學(xué)性。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入高速發(fā)展階段的當(dāng)下，智能汽車市場亟需出臺一套從消費(fèi)者日常應(yīng)用需求出發(fā)，權(quán)威統(tǒng)一的評判標(biāo)準(zhǔn)。汽車之家利用自身平臺和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，推出直觀、專業(yè)、可信賴的智能網(wǎng)聯(lián)評價體系賦能用戶。
對于尚未掌握智能汽車市場的技術(shù)測試和比較方法的消費(fèi)者而言，智能汽車市場的評價體系有助于減輕購車者的選擇焦慮，讓消費(fèi)者一眼辨清優(yōu)劣，找到自己的理想智能汽車。
此外，汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰分享一則《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶行為與需求洞察報告》，對市場所需給出了準(zhǔn)確詳盡的參考。
『汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰』
《報告》依托于汽車之家海量數(shù)據(jù)優(yōu)勢，結(jié)合6萬多車型的配置數(shù)據(jù)以及近2萬余份調(diào)研報告和近百款智能化車型專業(yè)評測結(jié)果，最終對市場上智能汽車的發(fā)展水平和趨勢，以及智能汽車用戶行為需求展開了細(xì)致分析。
以未來消費(fèi)趨勢分析為例，《報告》指出，諸如自動空調(diào)、無鑰匙啟動等傳統(tǒng)“高端配置”配置滲透率已超過50%，逐漸將成為標(biāo)配，難以凸顯競爭力；而汽車網(wǎng)聯(lián)化功能配置的市場滲透率近五年來飛速增長，將成為未來影響消費(fèi)者購車決策的重要因素。
據(jù)介紹，未來3-5年，汽車之家將基于海量汽車用戶和大數(shù)據(jù)技術(shù)打造“1C+4B+N”的天羅地網(wǎng)生態(tài)，將線上內(nèi)容和服務(wù)的優(yōu)勢與線下運(yùn)營能力結(jié)合，為B、C端提供更好的服務(wù)用戶，實現(xiàn)O2O閉環(huán)。
