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數(shù)讀社

共81篇文章

總閱讀量： 213.45 億

專欄 #京東

外賣大戰(zhàn)一周年，京東留守舒適區(qū) 京東跳出了溫水煮青蛙的局面，但沒有跳出為自己圈定的商業(yè)模式。來勢洶洶的京東，最終還是落腳到自營、平臺背書這個大的框架下。這可以防止作為行業(yè)第三被擠出牌桌，也注定無法真正帶來實(shí)質(zhì)威脅。

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11小時前

專欄 #聯(lián)想

研發(fā)費(fèi)用率3%，聯(lián)想“AI賣鏟人”的理想與現(xiàn)實(shí) PC是聯(lián)想的穩(wěn)定生意，AI概念帶來了一定變數(shù)。但這一輪AI的主角，終究并不是聯(lián)想這類硬件廠商。聯(lián)想的主營業(yè)績增長，不是基本盤變了，而是周期性的回暖。

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2026-03-02

專欄 #TCL

吞下索尼電視，效仿何享健，強(qiáng)人李東生，瞄準(zhǔn)韓國最大財(cái)閥再造5個TCL，靠的不是喊口號，并購索尼電視業(yè)務(wù)、LCD核心資產(chǎn)，也不是簡單的1+1=2，李東生的戰(zhàn)略布局，正在面臨更現(xiàn)實(shí)的問題。這將在TCL步入全球化深水區(qū)后更加突出。

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2026-01-26

專欄 #小米汽車

小米質(zhì)疑聲中創(chuàng)新高，華為月銷逼近9萬，12月國產(chǎn)新能源百花齊放在劇烈變化的市場中，車企并沒有太多時間沉浸在過去的成績或教訓(xùn)中，只能繼續(xù)不停奔跑。從單一產(chǎn)品線跑向全產(chǎn)品線，從國內(nèi)市場，跑向全球市場。

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2026-01-12

專欄 #小米汽車

理想起火，小米陷車門質(zhì)疑，10月國產(chǎn)新能源進(jìn)入增量拐點(diǎn) 日益關(guān)注的安全問題，暗示車企轉(zhuǎn)折點(diǎn)的到來。

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2025-11-05

專欄 #摩爾線程

5年估值百億，英偉達(dá)、AMD大佬，搶奪“國產(chǎn)GPU第一股” 國產(chǎn)GPU機(jī)遇不是虎口奪食，而是吃肉喝湯。這是摩爾線程、沐曦股份沖刺上市的關(guān)鍵立足點(diǎn)。趁著行情火爆，上市可補(bǔ)充資金、擴(kuò)大影響力，獲得更多樣的融資渠道，有更多的機(jī)會搶占客戶。

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2025-10-28

專欄 #波士頓動力

損失軟銀150億，被宇樹碾壓，搶跑30年“機(jī)器人燈塔”隕落發(fā)展多年，波士頓動力似乎始終沒走出MIT校園。人形機(jī)器人之爭，已經(jīng)跳過了概念階段，進(jìn)入到全面商業(yè)化階段，波士頓動力快要連網(wǎng)紅都當(dāng)不了了。

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2025-10-21

專欄 #攜程

一天干出北京住宿業(yè)半年利潤，梁建章躺賺6億，攜程無懼約談即便監(jiān)管約談，即便用戶商家抱怨不斷，只要沒有更好的平臺生態(tài)出現(xiàn)，攜程并不需要擔(dān)憂，依然可以借著市場地位躺平穩(wěn)賺。

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2025-10-09

專欄 #小米汽車

小米召回，理想死守高端，9月新能源多家歡喜幾家愁新能源的增量市場正在被加速瓜分，車企即將進(jìn)入下一階段的競爭。

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2025-10-04

專欄 #西貝

脆敗羅永浩，西貝賈國龍的困境寫在這9次失敗中從價格，到預(yù)制菜，再到應(yīng)對輿情，西貝一直在重復(fù)過去的教訓(xùn)，賈國龍的千億夢，以這樣的犯錯方式，注定難以達(dá)成。

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2025-09-19

專欄 #飛鶴

三次豪賭，闖出奶粉帝國，冷友斌帶飛鶴艱難守江山曾經(jīng)靠一條廣告語成功登頂奶粉第一的巨頭，如今正在遭受市場與競爭者的聯(lián)合擠壓，冷友斌還能帶領(lǐng)飛鶴第四次“一飛沖天”嗎？

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2025-09-12

專欄 #理想汽車

理想墜落，比亞迪降速，8月國產(chǎn)新能源全面亂戰(zhàn) 那些看似穩(wěn)健的市場格局，都可以在短時間內(nèi)迅速被改寫，甚至連比亞迪，都很難說穩(wěn)了。

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2025-09-06

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