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AITO問界與Abu Dhabi Motors 達成戰(zhàn)略合作，開啟新豪華全球化新篇章

AITO問界與阿聯(lián)酋ADM簽署戰(zhàn)略合作，正式進軍中東高端新能源市場，依托本地渠道與M9車型實現(xiàn)現(xiàn)車交付及用戶共創(chuàng)。

小米、華為CIS供應(yīng)商元視芯完成A+輪融資

元視芯完成超3億元A+輪融資，加速8M車載CIS研發(fā)，已實現(xiàn)ADAS等前裝量產(chǎn)，并拓展消費電子市場。

財務(wù)主管近健太將接替佐藤恒治出任豐田汽車 CEO

豐田CEO佐藤恒治將于4月1日卸任，由CFO近健太接任；佐藤轉(zhuǎn)任副董事長兼首席產(chǎn)業(yè)官，聚焦產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略；人事調(diào)整應(yīng)對汽車業(yè)變革及收購爭議。

我國網(wǎng)民規(guī)模達 11.25 億人；何小鵬官宣 AI 新豪華大六座旗艦 SUV；2025 胡潤中國 500 強發(fā)布｜Do早報

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東風(fēng)奕派就網(wǎng)傳 eπ007 事故視頻發(fā)布聲明：發(fā)生于去年

東風(fēng)奕派就eπ007事故發(fā)布聲明，確認事故發(fā)生于2025年3月19日，系與貨車高速碰撞所致，已配合處置并慰問家屬。

2026長安汽車全球煉車季硬核開啟，以天樞智能煉出真安全！

長安汽車在牙克石極寒環(huán)境下發(fā)布天樞智能新安全成果及全球首款鈉電池量產(chǎn)車，多項技術(shù)通過中汽中心嚴苛驗證，樹立智能安全新標尺。

指特斯拉存在安全隱患，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤致歉

智己汽車劉濤就2022年潮州特斯拉事故誤判致歉，承認未查清事實即稱其存在安全隱患，后據(jù)官方調(diào)查澄清并道歉。

消息稱小米SU7 Ultra專屬銷售團隊已解散

小米SU7 Ultra專屬銷售團隊「Ultra Master」已于1月底解散，銷售權(quán)限下放至普通銷售人員，部分成員離職或轉(zhuǎn)崗支援其他車型。

車企圍獵增程，一場關(guān)乎未來的攻堅戰(zhàn)

打的什么算盤。

年會被吐槽拉胯，零跑朱江明發(fā)全員信道歉

零跑汽車2026年會因缺餐、無空調(diào)、如廁難等問題遭員工吐槽，朱江明致信承認組織短板，啟動全流程復(fù)盤優(yōu)化。

上汽集團1月銷售32.7萬輛，同比大漲23.9%

上汽集團2026年1月銷量同比增23.9%，自主品牌、新能源、海外銷量分別增39.6%、39.7%、51.7%，全面領(lǐng)跑行業(yè)。

消息稱小鵬自動駕駛、智能座艙中心合并，新成立通用智能中心

小鵬汽車合并自動駕駛與智能座艙中心為通用智能中心，由劉先明主導(dǎo)，統(tǒng)一AI中臺支撐智駕、座艙及機器人業(yè)務(wù)。

上汽集團1月銷量32.7萬輛，同比增長23.9%

上汽集團1月整車批售32.7萬輛，同比增23.9%；自主品牌占比65.3%，新能源銷8.5萬輛，海外銷量10.5萬輛，同比增51.7%。

雷軍：小米汽車在全國設(shè)有150余個試驗室

小米汽車已建成覆蓋京滬寧漢四地150+試驗室的研發(fā)測試體系，并在四大極端環(huán)境及兩大試驗場開展測試，泛化路測覆蓋300城、2300臺車、超2800萬公里

安徽安慶新富科技沖刺IPO：前五大客戶撐起9成收入

新富科技擬于2月3日上會審核，主營新能源汽車熱管理零部件；營收與凈利增長，電池液冷管為最主要利潤來源。

孫百功出任阿維塔副總裁，具備“華為+理想”復(fù)合背景

阿維塔任命孫百功為副總裁，負責(zé)市場與營銷；其華為、榮耀、理想履歷深厚，此舉強化與華為2.0戰(zhàn)略合作。

豐田汽車集團 2025 年銷量 1130 萬輛，連續(xù) 6 年位居全球榜首

豐田2025年全球銷量1130萬輛，連續(xù)6年居首；混動車拉動美日市場增長，中國銷量四年來首次回升；純電銷量不足20萬輛，日本僅4227輛。

消息稱理想調(diào)整研發(fā)架構(gòu)，智駕部門將被重組

理想汽車重組研發(fā)體系為基座模型、軟件本體、硬件本體三大團隊，自動駕駛并入軟件本體；調(diào)整旨在應(yīng)對AI競爭，聚焦具身智能與汽車機器人。

眾泰汽車：預(yù)計 2025 年歸母凈利潤虧損 2.81 億元-4.17 億元

眾泰汽車預(yù)計2025年凈虧損2.81億至4.17億元，同比收窄58.32%至71.91%，因整車業(yè)務(wù)停工及剛性支出致虧損，期末凈資產(chǎn)為正。

搭載問界M9同款四激光，嵐圖泰山X8計劃上半年上市

嵐圖泰山X8將于2026年上半年上市，搭載問界M9同款四激光雷達、華為新一代交互座艙，車身尺寸達5200×2025×1814mm，為國內(nèi)最大大五座SUV。

汽車后市場洞察：油電博弈下的分化與破局

汽車后市場邁入關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期。

乘聯(lián)分會崔東樹：2025 年 1-12 月中國汽車進口 48 萬輛

2025年進口車銷量48萬輛，同比降32%；12月僅3萬輛，同比降56%。雷克薩斯以18.4萬臺逆勢增長，成進口豪華車銷量第一。

李想臨時召開線上公司全員會，不談汽車談AI

李想在臨時全員會上強調(diào)：2026年是AI頭部公司上車最后一年，2028年L4落地，理想將布局具身智能、人形機器人及全棧技術(shù)，并推進研發(fā)組織變革。

消息稱理想汽車將關(guān)閉100家線下門店

理想汽車計劃2026年上半年關(guān)閉約100家低效商超門店，優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)：提升AutoPark中心店比例，推進三四線城市輕資產(chǎn)合作。

Mobileye發(fā)布2025財年第四季度及全年財報與業(yè)務(wù)概覽

Mobileye 2025財年訂單達245億美元，環(huán)繞式ADAS獲大單，推進無人駕駛出租車商用，并收購Mentee進軍人形機器人。

思特威 2025 年凈利潤有望破 10 億，同比增長 149% 到 162%

思特威2025年營收預(yù)計88–92億元（+47%–54%），凈利9.76–10.31億元（+149%–162%）；智能手機、汽車電子、安防及機器視覺領(lǐng)域均大幅增長。

乘聯(lián)分會崔東樹：2025 年中國汽車出口 832 萬輛同比增長 30%

2025年中國汽車出口832萬輛，同比增30%；新能源車出口343萬輛，同比增70%，純電動、插混占比提升，燃油車占比下降。

特斯拉加州市場份額跌至 9.9%，為 2025 年下滑幅度最大品牌

特斯拉2025年在加州新車市場份額降至9.9%，下滑1.7個百分點，排名跌至第三；主因產(chǎn)品老化、競品增多、稅收抵免取消及馬斯克政治爭議。

大眾汽車計劃裁員3.5萬人，包括三分之一高管

大眾計劃到2030年削減10億歐元成本，精簡管理崗和生產(chǎn)平臺，應(yīng)對競爭與轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

吉利控股發(fā)布“一個吉利全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略目標：2030年銷量突破650萬輛

吉利控股發(fā)布“一個吉利，全面領(lǐng)先”2030戰(zhàn)略：全球銷量超650萬輛、新能源占比75%、海外超1/3，打造六位一體能力與七縱技術(shù)體系，引領(lǐng)中國車企高質(zhì)量全球化。

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昊鉑埃安BU運營持續(xù)深化，2026年1月銷量同比增長63.9%

《主咖》：立意好，但觀感差

比亞迪依法維權(quán)獲央視力挺，共同維護汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

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